根据《不动产登记暂行条例实施细则》第二十一条规定，船舶优先权不会因船舶所有权的转让而消失。优先受偿人可以向人民法院提出申请，以实现对船舶的优先权。
船舶优先权具有以下特征：
1. 法定性：船舶优先权是根据法律明文规定而产生的，不能由当事人自行在合同中约定产生、变更或消灭。这种法定性有助于保护优先权的行使，维护当事人的利益。
2. 追及性：一旦船舶优先权产生，它将依附于船舶并且不会因所有权的转移等情况而改变。这种特性可以对抗善意第三人。然而，如果优先权人在规定期限内未行使权利，优先权将会随着时间的流逝而消失。此外，当善意第三人通过司法程序拍卖获得船舶时，船舶优先权也会消失。
3. 非公示性：船舶优先权不需要进行登记、占有或其他任何公示方式。与担保物权不同，船舶优先权是一种不公开、隐蔽但效力强大的特权。由于外人无法得知船舶优先权的存在，它对当事人以外的第三方利益产生重大影响。
船舶优先权的特征，包括标的物的特定性、义务人相对不确定性、受偿顺序的法定性以及行使方式的司法强制性。船舶优先权针对特定海上财产，义务主体因船舶转让、出租而处于相对不确定状态。受偿顺序依法进行，而行使方式具有司法强制性，必须经法院确认并判决生效。
船舶优先权的受偿范围，包括船长、船员等的工资、人身伤亡赔偿、船舶相关费用缴付、海难救助款项给付以及因侵权行为产生的财产赔偿等。同时介绍了船舶登记的种类，包括开放登记、船舶所有权登记和船舶临时登记等，其中临时登记适用于特定情况如购买或新建船舶、出海试航
船舶沉没后的优先受偿权问题。即使船舶沉没，其优先受偿权依然存在。相关法律明确规定了享有船舶优先权的海事请求，包括船员工资、人身伤亡赔偿、港口费用、海难救助和财产赔偿等。沉船所有人需在船舶沉没后一年内申请打捞，否则将丧失所有权。打捞费用、保管和处理费用
海事优先权诉讼的必要条件，即当事船舶必须被扣押。海事优先权诉讼的目的是在船舶价款分配中优先受偿。法院在审理船舶优先权案件时，需明确债权是否成立、船舶优先权是否确认、债务履行期限以及船舶所有人的担保责任。生效判决后，债权人不能立即执行船舶，只能依法参与
