根据新的车险条款，原来车辆在没有挂牌时出现事故时不在保险责任范围内的情况，现在可以获得赔偿。为了满足保险消费者对保险单“即时生效”的需求，新条款删除了保险单中“次日零时生效”的约定，允许投保人在“零时起保”或者“即时生效”之间做出选择。
根据新条款规定，如果第三方对被保险机动车造成损害而导致保险事故，被保险人向第三方索赔时，保险人应积极协助，被保险人也可以直接向保险公司索赔。新条款扩大了保险责任范围，在商业车险条款责任免除中，将三者险中“被保险人、驾驶人的家庭成员人身伤亡”列入承保范围，也就是说开车撞了自家人也列入了承保范围。
新条款规定，冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损也可以获得赔偿。
原来的“高保低赔”问题指的是投保车辆无论过了多少年，投保时都要按照新车购置价来缴纳保费，而在赔付时却只按比例进行理赔。但在改革后，保费的确定与新车购置价脱节了。比如，新车一台价格是5万元，投保5万元，两年后按照折旧价格投保，不再是5万元。
根据无赔款优待及上年赔款记录费率调整系数，车辆违章次数越多，次年保费就会越多。
改革前的保费计算公式为：保费=(车价×费率+基础保费)×调整系数。改革后的保费计算公式为：保费=基准纯风险保费/(1-附加费用率)×费率调整系数。改革后的费率调整系数由无赔款优待系数、自主核保系数和自主渠道系数组成。
车险费率改革后，对于想要购买车辆的人来说，以下三点需要注意：
车辆零整比指配件与整体销售价格的比值。零整比越高的车辆，车险费率可能会越高，最终的车险价格也会越高。
每个车型都有一个费率表，同一品牌的不同车型的保险费率会有所不同。在同价位的多款车型中，应选择费率相对较低的车型。
开车时应注意遵守交通规则，不违章驾驶，这样可能会获得保费优惠。
公司车辆进行年审所需的手续和流程。包括前往车管所申请年检、车辆检验并加盖单位公章、检验车辆外观和性能、核对车辆信息与登记证书一致性、缴纳上线费用、相机拍照存档、贴年检合格标志等步骤。完成这些手续后，车辆方可合法使用。
司机隔夜酒驾闯灯超载的行为，根据法律规定，不会终身吊销驾驶证，但会受到相应的处罚，如暂扣驾驶证、罚款、拘留等。对于闯红灯行为，会被处以扣分和罚款。司机必须遵守交通规定，不得酒后驾车、闯红灯或超载行驶。
试点城市中的私家车可用于驾驶练习的新政策。在符合条件的城市，自学直考成为可能。文章还介绍了考试员和驾校的责任，政府和相关人员不得开办驾校的规定，以及驾校费用收费方式、考试时间和考场自主选择、考试方式改变等方面的内容。
交通部修改《机动车维修管理规定》的相关内容。决定中明确了车主有权自主选择维修经营者，不再受强制指定修理的限制；托修方和维修经营者可使用同质配件进行维修；机动车生产厂家需公布维修技术信息和工时定额，以公开透明的费用标准防止乱收费行为。
