购买车身划痕险是有必要的。划痕险是车身油漆单独受损,一般为利器刮痕,如钥匙。如果车辆有碰的凹痕则用车损险赔付。划痕险投保时,是有限额的。累计赔付,普通保险金额为2000元。例如在一个保险年度,赔偿2000后,再有划痕损失,则需要自己承担。
(1)车身划痕险只保无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤;
(2)车身划痕险仅仅是对于汽车覆盖件如车身、车门的表面出现划痕可进行理赔,当车身在停放时被人“恶意”捣乱,导致汽车覆盖件出现凹凸或其他破裂痕迹,就不属于汽车划痕险的理赔责任。
(3)车辆在停放期间被其他车辆碰擦,如果有被碰擦的划痕,可以按车损险得到理赔。
对于新车的车主而言,为了更好地保障自己的爱车,投保车险最好保全保足。除了车身划痕险外,玻璃单独破碎险、自燃险等附加险也应考虑在内。不少车主对自己的新车会多投保一些附加险,“车身划痕险”也是其中之一,“车身划痕险”是车损险的补充。
据了解,有些车主也有车身划痕险算出险次数吗的疑问,他们因为自身的原因,在开车的时候总是会出现多种的刮蹭事件,如果是一次两次还可以,次数多了,必然会引起保险公司的注意,并要限制出险次数。那么,这种车身划痕险算出险次数吗?到底是怎么算的呢?
简单来说,车身划痕险算出险次数要根据车主,也就是投保人的投保情况来看。如果投保人在车身划痕损失险上或车损险上投保的金额比较多,那么,在车身划痕险出险的次数上,就比较多。当然,所出险的金额,也就是获得赔付的金额一定要达到投保的保费,这样一来,保费越高,每一次出险所得的越少,那么,出线的次数也就越多了。反之,一次就把自己的车身划痕损失险的保费全部报销了,那就没有下一次的出险了,保险公司也就不会针对下一次的事故予以赔付了。
当然了,不只是车身划痕险算出险次数,就是抢盗险,玻璃单独破碎险或者是第三责任险等等也都会算次数,这是商业险的一种模式,除了交强险或者是其他固定的险种之外,每一种汽车车险都要算出险的次数,以避免保险公司的亏损车身划痕险有必要上吗?
划痕险其实是是车损险的附加险,保障责任是“他人恶意行为造成保险车辆车身人为划痕”,划痕险的保费并不高,一般在几百元左右。
一般的保险公司在新车的前三至五年都是给予上保险的,在新车变为旧车的时候一般的保险公司就不给上保险的资格了。因为车身划痕险的原因鉴定比较复杂,事故现场取证难,存在道德风险,有些车辆的划痕明明是两车刮擦引起的,有些人也当划痕险报案;有些车主觉得车辆旧了,想喷一下漆,就在自己车上划几道痕。这使得划痕险的赔付率较高,保险公司负担较大。
在我们的日常生活中应当注意保险的缴纳,毕竟汽车本身作为高额消耗品,出门在外小刮小蹭也无法一直避免,就会照成一定的维修费用,有保险公司的赔付还是算安稳。
怀孕期间离婚的法律规定,男方在女方怀孕和分娩后一年内不得提出离婚,但女方提出或法院认为有必要受理男方请求的除外。离婚协议的效力与签署情况有关,特殊身份关系和离婚协议的生效问题需注意。在离婚过程中,法院会根据具体情况处理相关纠纷,包括变更或撤销财产分割
机动车辆发生交通事故后,购买了第三者责任险的受害人能否向保险公司提起诉讼,以及保险公司是否可直接向受害方支付赔偿金的问题。根据司法实践和保险法规定,保险公司可直接承担赔偿责任并向受害方支付保险金。机动车强制保险制度旨在保护受害人权益,使受害人能及时获
土地征用制度的修正与完善。文章指出,虽然《宪法》确立了土地征用并给予补偿的制度,但全国缺乏统一规定,各地区存在操作差异和诸多问题。因此,有必要进行制度改革与创新,包括划定土地征用范围、遵循公平公正原则、严格土地征用程序、合理确定补偿标准和分配原则等。
海啸和地震对车辆造成的损失在车险中的理赔情况。海啸损失在车损险的理赔范围内,而地震造成的车辆损失一般不在车险理赔范围,除非是由高空坠物引起。另外,文中还列举了保险公司不予赔偿的情形,包括投保人故意伤害行为等。