交通肇事罪的主体是一般主体，即年满16周岁且具有刑事责任能力的自然人都可以构成交通肇事罪。
交通肇事罪侵犯的客体是交通运输的安全。交通运输与广大人民群众的生命财产安全紧密相连，一旦发生交通事故，就会危及不特定多数人的生命和财产安全。因此，其本质上是危害公共安全的犯罪。
交通肇事罪的主观方面表现为过失，包括疏忽大意的过失和过于自信的过失，这种过失是指行为人对自己的违章行为可能造成的后果而言。
交通肇事罪的客观方面表现为在交通运输活动中违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。
根据刑法规定，交通肇事罪的刑事责任分为三档：
对于致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的情况，可处三年以下有期徒刑或者拘役。
对于交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的情况，可处三年以上七年以下有期徒刑。
对于因逃逸致人死亡的情况，可处七年以上有期徒刑。
交通肇事后逃逸是指行为人明知自己的行为造成了重大交通事故的发生，为逃避法律追究逃离事故现场的行为。
其他特别恶劣情节是指造成多人重伤、死亡或者使公私财产遭受特别重大损失以及在社会中造成特别恶劣影响等情况。
因逃逸致人死亡是指在出现交通事故后，被害人受伤严重但并未死亡，如抢救及时可以挽救生命，但由于行为人不采取积极救护措施，逃离事故现场，致使受害人得不到及时有效的治疗而死亡的行为。
在交通事故中，如果被害人已经死亡且行为人逃逸，不适用上述刑罚档次，而应适用对交通肇事后逃逸所规定的刑罚处罚。交通肇事后逃逸以及具有其他特别恶劣情节，都必须基于“致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失”的基础之上。如果行为人交通肇事未造成上述严重后果而逃逸，可以作为治安处罚的从重情节考虑。
在事故发生后，行为人应当负责保护现场，立即采取措施救助被害人。然而，恰恰相反的是，行为人为了逃避法律责任而逃离现场，致使本应能够救治的受害人因无人救助或延误时机而最终死亡。在逃逸过程中，仅因恐慌横冲而造成的他人伤亡，后者仍可单独构成交通肇事罪。
交通肇事罪中的举证责任分担问题。对于机动车之间的交通事故，举证责任是均等的；而对于机动车与非机动车或行人之间的交通事故，非机动车或行人的举证责任采取倒置原则。文章还介绍了交通肇事罪的量刑标准。
交通肇事罪的法律定义、构成要件和相关法律依据。该罪行主体是年满16岁、具有刑事责任能力的人，主观方面是过失。客观方面表现为违反交通法规并导致重大事故，造成人员伤亡或财产损失。法律依据包括《刑法》、最高人民法院和最高人民检察院的通知以及各部门颁布的相关
酒后肇事逃逸的判定标准，包括行为人在交通事故后逃离现场的各种情形。对于酒后驾车，根据修改后的《道路交通安全法》，处罚力度加大，醉酒驾驶将被追究刑事责任。同时，对于再次饮酒后驾驶机动车的累犯，处罚更为严厉。
交通事故致人死亡的刑事责任及刑期，依据相关法律解释，详细阐述了交通肇事罪的构成要件，包括罪行种类及其对应的刑期。同时，文章还介绍了构成交通事故的要件，包括车辆参与、发生在道路上、运动中发生等，强调了事故必须为人为因素造成的且存在直接物质损失。
