现在的车主普遍认为，在遇到单方事故时，比如车辆被划痕，应该立即向保险公司报案，并详细说明事故情况。然而，这种做法导致了部分理赔案件无法得到处理，或被保险公司直接拒赔。事实上，对于大部分的划痕，即使没有购买划痕险，也可以在车损险范围内获得赔偿。因此，对于划痕较少的情况，建议车主自行修理。
“划痕险”的全称是“车身划痕损失险”。如果没有购买划痕险，确实无法获得赔偿。然而，通过适当的变通，对于大部分的划痕，可以在车损险范围内获得赔偿。根据中国保险行业协会机动车综合商业保险示范条款的规定：
保险期间内，投保了本附加险的机动车在被保险人或其允许的驾驶人使用过程中，发生无明显碰撞痕迹的车身划痕损失，保险人按照保险合同约定负责赔偿。
然而，根据该条款，以下情况将被排除在赔偿范围之外：
因此，从条款上来看，如果没有购买划痕险，确实无法获得赔偿。然而，通过适当的变通，对于大部分的划痕，仍然可以在车损险范围内获得赔偿。
如果车主咨询了行业专家后，报案时描述为在停车期间发现被撞击（比如被电瓶车或装有物品的三轮车撞击等，只要现场没有监控，无法确定责任方），那么就可以在车损险下按照停放期间被撞击的情况进行赔付，赔付比例为70%（如果购买了“机动车损失保险无法找到第三方特约险”，还可以全额赔付）。然而，根据行业经验，有些保险公司可能会对此产生争议，他们会说没有“碰撞痕迹”。如果出现这种情况，车主可以设法让划痕的末端（起点或终点处）略微凹陷，以此来证明发生了“碰撞”。在做好准备后，将车辆停放在宽敞、车流量大、没有监控的地方一天，这样就可以完全模拟碰撞事故，从而在车损险范围内获得赔偿。
车险费率改革后，车主实际上没有必要购买划痕险。首先，如前所述，即使没有购买划痕险，仍然可以通过变通方式获得赔偿。其次，购买划痕险也不划算。以保额为2000元的划痕险为例，保费为400元（保额为5000元的保费为800元）。如果发生一次赔付，保费将上涨400-500元，实际赔付比例仅为（400/2000）= 20%，远低于保险的合理赔付比例。如果发生2-3次赔付，车主将亏损更多。因此，目前的情况是，购买划痕险实际上是在给保险公司送钱。
综上所述，对于只有一处划痕的情况，建议车主自行承担修理费用，因为向保险公司报案并进行赔偿并不划算。并不是所有的划痕情况都适合报保险公司进行赔偿解决，只有划痕较多的情况才适合报保险公司赔偿。因此，车主在决定是否向保险公司报案时，应根据具体情况进行判断。
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