舱面险承保装载在舱面上的货物由于保险事故而导致的损失和货物因被抛弃或因风浪冲击落水的损失。在海上运输的货物，无论是干货船、散装船，一般都是装在舱内的。在制订货物运输的责任范围和费率时，都是以舱内运输作为考虑基础的。如果货物是装在舱面的，保险公司对此不能负责。但是有些货物由于体积大、有毒性或者有污染性，根据航运习惯必须装载于舱面，为了解决这类货物的损失补偿，就产生了附加舱面险。由于货物装载在舱面风险很大，所以保险人一般只在平安险的基础上加保舱面险。此外，由于现在广泛应用的集装箱运输的船舶设备优良，抗风险能力强，所以虽然集装箱按习惯一般可以装载在舱面上，但保险业界一般也都将其视为装在舱内的货物，不需加保舱面险即可得到保障。
航班延误或取消的赔偿标准及相关问题。航空客运合同法律关系没有明确的赔偿标准，但航班延误被视为航空公司的违约行为。承运人有及时告知和安排改乘或退票的义务。机坪延误超过2小时需提供饮食。航空公司原因引起的延误需提供服务，非航空公司原因导致的延误费用由旅客
公路货物运输合同的细则，包括合同的签订、履行、变更与解除等内容。文章详细阐述了运输合同应包括的主要内容，并指出任何一方不得擅自变更或解除合同，如有特殊原因需要变更或解除，须经双方同意并办理手续。同时，文章还明确了承运方和托运方的责任，包括违约情况下的
中国海事仲裁委员会根据《中华人民共和国仲裁法》和相关法律的规定，独立、公正地解决产生于远洋、近洋等水域的运输、生产和航行等海事争议。仲裁委员会受理的海事争议案件包括但不限于船舶救助、货物运输等争议。仲裁委员会依据当事人在争议发生前后的仲裁协议来受理案
飞机延误险的索赔条件和赔偿方式。被保险人可在恶劣天气或自然灾害导致飞机延误，且延误一定小时数后提出索赔，需准备飞机延误证明、飞机票、登机牌和身份证复印件等材料。选择中国平安的飞机延误险可网上索赔，简化手续。航班延误险是一种商业保险，当航班延误超过2小
