根据国际联运货物进口国境站的规定，办理保价运输的货物需要向发货人或收货人核收货物保价费。
货物保价费的计算依据是《国内货物保价费率表》或铁道部、主管铁路局批准的费率。如果一批货物办理保价费率不同，托运人需要分别填写货物品名和保价金额，并分别计算保价费。如果合并填写保价费率不同的货物，需要按照其中最高的保价费率计算，保价费尾数不足1角时，按四舍五人处理。零担和集装箱的货物每批至少收取5角的保价费，整车的货物每批至少收取2元的保价费。根据运单或物品清单上填写的货物保价金额乘以适用的保价费率，得到的金额需要四舍五入处理，处理后的金额就是该批货物的保价费。但如果计算结果未达到保价费起码额，需要按起码额核收保价费。
货物保价费应在货票现付栏内注明，并与运费同时核收。根据托运人的要求，货物保价费也可以单独核收。如果单独核收货物保价费，需要在货物运单承运人记载事项栏和货票记事栏内注明“保价费另收”字样或加盖相同内容的戳记。
单独核收货物保价费或发生补款时，应使用“运杂费收据”(格式12-3)。如果需要退款，应使用“车站退款证明书”。
国际贸易合同的订立步骤和注意事项。主要包括询盘、发盘、还盘、接受四个步骤，并介绍了国际贸易合同的定义和在订立合同时需要注意的品质、数量等条款。要达成交易，发盘和接受是不可或缺的两个环节。同时，文章还强调了有效的发盘和接受需要具备的条件。
超限货物的定义和等级的确定。首先定义了超限货物，即货物在平直线路上或特定曲线线路上超过限界则被视作超限货物。接着，根据超限部位和超限程度，超限货物被分为不同的等级。最后，规定了铁路局、分局和基层单位在超限货物运输中的责任分工。
服务贸易的发展与财税政策的关系。服务贸易的发展受益于经济全球化和服务业的繁荣，具有无形性、多样性和跨国依赖性。财税政策在服务贸易发展中发挥重要作用，各国根据国情制定特殊财税政策来支持服务业发展。我国服务业发展尚处初级阶段，可重点运用财税政策来参与服务
如果承运人按照合同约定的时间将货物安全运送到约定的地点，而收货人没有正当理由拒绝受领货物的，按照法律规定，承运人可以将货物进行提存，并将情况通知债权人，即托运人和收货人，视为货物已送达，之后产生的风险由收货人承担。新的《民法典》将于2021年1月1日生效，
