【案情】
2013年10月，吴某购买了一辆“现代ix35”小轿车，价值18.5万元。11月5日，在驶往某集镇的道路上与对面驶来的某运输公司的一辆货车发生相撞，造成小轿车严重受损和吴某受伤之后果。通过物价部门评估，发生本次交通事故之后，该车残值为11.7万元。轿车修复后，通过结算共开支材料费、工时费共计9.63万元。经过交警部门认定，货车司机违规驾驶负事故的主要责任，货车购买了交强险和商业险。诉讼中，吴某另行要求保险公司、运输公司赔偿其小轿车贬值损失费2.04万元。
【分歧】
在吴某小轿车的贬值损失是否应当得到赔偿问题上，存在两种相反观点：
第一种意见认为，不应赔偿。受损的小轿车已经得到修复，损失得到了弥补，主张车辆贬值损失于法无据。
第二种意见认为，应当赔偿。车辆虽然已经得到修复，但损失客观存在，车辆的使用寿命、安全性能、舒适性、驾驶性能等都会由此受到影响，表现在交易市场上价格要比无事故的车辆显得更低，这一价格差应属民法的损失范畴，受害人的权益应该得到救济。
【评析】
笔者同意第二种意见，理由如下：
1、修复后的新车客观上存在贬值问题。受损的机动车通过修理可以恢复其功能，但功能恢复存在一个程度问题，一般情况下通过修理的车辆都难恢复到原车状态，从而让车辆的市场价值贬值，贬值部分即为车主所遭受的实际损失。
2、车辆贬值损失应属《民法通则》调整范畴。目前，我国现行法律、法规对车辆贬值损失的赔偿虽尚无明文规定，但在我国《民法通则》第106条第2款关于“公民、法人由于过错侵害国家的、集体的财产，侵害他人财产、人身的，应当承担民事责任”中，明确了法人由于过错而侵害他人财产的应当承担民事责任，这是吴某向运输公司主张车辆贬值赔偿的法律依据。从本案看，吴某小轿车因本次交通事故而贬值为客观存在，民事权益受到侵害也是不争之实，属于《民法通则》调整范畴。据此，吴某可就此主张权利，要求保险公司和运输公司赔偿贬值损失。
引用法条
[1]《中华人民共和国民法通则》第一百零六条
保险法中有关意外保险理赔时效的规定。保险人收到赔偿请求后应及时核定，复杂情况不超过三十天，并将核定结果通知相关方。达成赔偿协议后十天内应履行支付责任。未能及时履行需赔偿损失。任何人不得干预保险人履行赔偿义务或限制受益人获得保险金的权利。
租用的车辆在发生碰撞时，承租人是否需要承担赔偿责任的问题。当承租人存在过错时，如乱放乱停或违规驾驶，需要承担与过错相适应的赔偿责任。但如果承租人合理使用车辆并无不当操作，则由保险公司进行赔偿，承租人需及时向出租人说明情况。同时，文章还介绍了发生交通事
交通意外死亡家属的理赔程序和方式。家属需准备交警部门出具的《交通事故责任认定书》及相关材料，可以向事故责任人、车主和保险公司索赔。索赔方式包括协商和起诉，可选择刑事附带民事诉讼或单独民事诉讼。若事故发生在受害人履职过程中，家属可申请工伤保险补偿。工亡
交强险是否赔付诉讼费和律师费的问题。根据《机动车交通事故责任强制保险条例》，交强险仅赔付交通事故产生的费用，包括本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡和财产损失，不包括诉讼费和律师费。对于不予赔偿的情形，如驾驶人未取得驾驶资格或醉酒驾驶等情况，保险
