国际多式联运是一种先进的货物运输组织形式，具有以下主要特点：
国际多式联运必须具有一份多式联运合同，该合同确定了多式联运经营人与托运人之间的权利、义务、责任和豁免。该合同也是区分多式联运与一般货物运输方式的主要依据。
国际多式联运必须使用一份全程多式联运单证，以满足不同运输方式的需要，并按照单一运费率计收全程运费。
国际多式联运必须是至少两种不同运输方式的连续运输，以实现货物的全程运输。
国际多式联运与国内货物运输相区别，主要涉及国际运输法规的适用问题。
国际多式联运要求一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。该经营人不仅是多式联运合同的当事人，还是多式联运单证的签发人。在履行多式联运合同的同时，该经营人可以将全部或部分运输委托给他人（分承运人）完成，并订立分运合同。然而，分运合同的承运人与托运人之间不存在任何合同关系。
综上所述，国际多式联运的特点在于通过一个多式联运经营人签订运输合同，统一组织全程运输，实现一次托运、一单到底、一次收费、统一理赔和全程负责。这种组织形式旨在方便托运人和货主。
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国际多式联运大都为“门到门”运输，故货物于装船或装车或装机后应同时由实际承运人签发提单或运单，多式联运经营人签发多式联运提单，这是多式联运与任何一种单一的国际货运方式的根本不同之处。
