海上货物运输合同中承运人责任期间与管货义务

案情概述

原告山哥拉-多明戈斯公司与**环球公司签订了两份购销合同，约定原告向**环球公司购买52吨大蒜，采用C&F价格，价款共计61,516美元。被告作为承运人出具了提单，记载了货物的装卸港、数量、集装箱号等信息。货物到达目的港后，原告发现货物发生变质。经检验，确定货物变质是因为集装箱未插电导致。原告向被告提出索赔，但未达成协议。原告起诉至上海海事法院。

争议焦点

- 原告是否具有向被告主张货损赔偿的诉权。- 原告是否迟延提货以及货损是否发生在承运人责任期间。- 损失程度和范围。

双方观点

- 原告认为，其与**环球公司存在买卖合同关系，并且持有提单，因此原被告之间存在海上货物运输合同关系，原告享有诉权。- 被告辩称，原告未证明已经支付货款，对货损没有诉权。- 原告认为，损失原因为货物运抵目的港堆场后，两集装箱均有长时间未插电情况，被告应承担赔偿责任。- 被告辩称，货物交接方式为堆场至堆场，承运人责任期间应至货物到达目的港被告向收货人开具提货单时终止，原告迟延提货导致的货损不应由被告承担赔偿责任。- 原告认为，被告应赔偿货物损失和相关费用，并承担诉讼费用。- 被告辩称，原告提供的证据不能证明货物的合理市场价值，部分费用与货损无关。

裁判结果

上海海事法院判决被告赔偿原告货物损失53,716美元，并驳回原告其他诉讼请求。被告不服一审判决，提起上诉。上海市高级人民法院审理后维持原判。

评论

本案涉及海上货物运输合同纠纷，具有涉外因素。根据相关法律规定，海上货物运输合同中的收货人在一定条件下享有向承运人主张索赔的权利，即使未支付货款。承运人的责任期间应从货物装载至卸货完毕，期间应妥善保管、照料货物。在本案中，被告未插电导致货物变质，未履行妥善保管的责任。货物交付应以收货人实际提取为准，而非提货单的发放。收货人提货应在合理期限内，但即使存在迟延，承运人仍应承担保管义务。根据以上分析，法院判决被告赔偿原告货物损失属于合理判决。