在国际多式联运方式下，托运人只需办理一次托运、订立一份运输合同，一次支付费用、一次保险，从而省去托运人办理托运手续的许多不便。而一旦运输过程中发生货损货差，由多式联运经营人对全程运输负责。由于多式联运可采用一张货运单证、统一费率，因而也可简化制单和结算手续，节省人力、物力。
多式联运通过集装箱进行直达运输，途中换装时无须拆箱、装箱，从而减少了中间环节。尽管货物途中需多次换装，但由于使用专业机械装卸，且又不涉及箱内的货物，因而货损货差事故，货物被窃现象大为减少，从而在一定程度上提高了货运质量。此外，由于各个运输环节和各种运输工具之间配合密切，衔接紧凑，货物所到之处中转迅速及时，大大减少货物停留时间。因此，从根本上保证了货物安全、迅速、准确、及时地运抵目的地。
由于多式联运可实行门到门运输，因此，对货主来说，在将货物交由第一承运人承运后即可取得货运单证，并据以结汇。结汇时间提前，不仅有利于加速货物资金的周转，而且可减少利息的支出。又由于货物是装载在集装箱内进行运输的，因此从某种意义上说，可节省货物的包装费用和保险费用。
在国际多式联运开展之前，各种运输方式的经营人各自为政、自成体系。因而，其经营业务范围受到限制，货运量相应也有限。而一旦由不同的运输从业者共同参与多式联运，经营的业务范围可以大大扩展，同时，可以最大限度地发挥其现有设备的作用，选择最佳运输线路，组织合理化运输。
根据《中华人民共和国国际海运条例》制定的实施细则，内容包括管理原则、术语定义等。交通运输部门和地方交通运输主管部门应鼓励公平竞争并禁止不正当竞争，涉及国际船舶运输业务、国际班轮运输业务、无船承运业务等的术语定义也包含在内。
外运空运航单的法律意义和用途。外运空运航单是航空货物运输中必不可少的单据，具有承运合同的签署、接收货物的证明、运费账单、收货人核收货物的依据、报关凭证、保险证书以及承运人内部处理业务的依据等多种功能和用途。
欧美进出口公司与中海集装箱运输公司之间的海上货物运输合同纠纷。原告因购买美国AIG公司的卫生纸切边货物而提起诉讼，认为被告预借提单协助发货人发出与合同不符的货物，导致重大经济损失。被告则否认预借提单并声称是托运人的欺诈行为。法院最终查明了货物与合同不
承运人对货物的责任期间，包括集装箱与非集装箱货物的责任期间、货物灭失或损坏的赔偿责任、货物迟延交付的赔偿责任及免责情形等。在承运人的责任期间内，除特殊情况外，货物发生灭失或损坏以及因迟延交付导致的经济损失，承运人应承担赔偿责任。对于免责情形和特殊风险
