- 当托运人或收货人未支付运费、保管费及其他运输费用时，无船承运人有权留置相应的货物，除非另有约定。
- 作为多式联运经营人，无船承运人负责履行或组织履行多式联运合同，享有承运人的权利。
- 无船承运人可以与参与多式联运的各区段承运人就各区段运输约定相互之间的责任，但不影响其对全程运输承担的责任。
1. 不可抗力。
2. 运输固有的危险。
3. 货物本身的危险。
4. 第三人的原因。
总体而言，承运人的免责范围呈现缩小趋势。对于无船承运人而言，免责范围应符合国际立法潮流，界定在合理范围内，并有利于其发展，责任不应过重。合理的免责范围应包括：
凭正本提单交货的法律依据，包括提单的法律性质和凭正本提单交货的国际惯例。同时，文章还介绍了无单放货行为的界定、典型样态原因及抗辩。凭正本提单交货是承运人必须遵守的法律义务，而无单放货行为则是一种违法行为，需要承担相应的法律责任。
根据《中华人民共和国国际海运条例》制定的实施细则，内容包括管理原则、术语定义等。交通运输部门和地方交通运输主管部门应鼓励公平竞争并禁止不正当竞争，涉及国际船舶运输业务、国际班轮运输业务、无船承运业务等的术语定义也包含在内。
外运空运航单的法律意义和用途。外运空运航单是航空货物运输中必不可少的单据，具有承运合同的签署、接收货物的证明、运费账单、收货人核收货物的依据、报关凭证、保险证书以及承运人内部处理业务的依据等多种功能和用途。
**集团广州电器菲*厂与**总统**公司之间的贸易纠纷。菲*厂委托**公司运输两批灯饰，并签订了协议。由于菲*厂没有出口经营权，委托**公司和另一家公司办理出口手续。**公司接受委托并签发了记名提单。关于是否凭正本提单交付货物的法律适用问题，一审和二
