- 当托运人或收货人未支付运费、保管费及其他运输费用时，无船承运人有权留置相应的货物，除非另有约定。
- 作为多式联运经营人，无船承运人负责履行或组织履行多式联运合同，享有承运人的权利。
- 无船承运人可以与参与多式联运的各区段承运人就各区段运输约定相互之间的责任，但不影响其对全程运输承担的责任。
1. 不可抗力。
2. 运输固有的危险。
3. 货物本身的危险。
4. 第三人的原因。
总体而言，承运人的免责范围呈现缩小趋势。对于无船承运人而言，免责范围应符合国际立法潮流，界定在合理范围内，并有利于其发展，责任不应过重。合理的免责范围应包括：
承运人在货物运输过程中的责任范围，包括货物灭失、损坏及延迟交付的责任。如果损失是由于承运人的错误行为或过失导致的，承运人不能免除责任。对于特殊风险，如使用无盖敞车、包装不当等，承运人可以免责。但如果因特殊风险导致他人货物损失，托运人应对承运人负责。
根据《中华人民共和国民法典》第八百一十五条和第八百一十九条，旅客在客运合同中享有乘坐的权利，并有义务按照有效客票上的信息进行乘坐。如果旅客无票、超程、越级或使用不符合减价条件的优惠客票乘坐，需要补交票款，承运人有权按规定收取额外费用。如果旅客不支付票
本文介绍了民用航空运输合同中需要注意的事项。首先，托运人应审查承运人的运输资格和合同履行能力，以保障货物安全。其次，合同应以书面形式明确双方的权利义务，并具体、全面地商定条款内容。此外，货物包装应符合国家规定的标准，承运人有权拒绝不符合要求的货物。托
根据中华人民共和国民法典第八百一十五条规定，客运合同成立的时间是在承运人向旅客出具客票时成立。合同成立后，双方都有权利和义务，如果一方违约，则需要承担违约责任。旅客在乘坐时应按照客票上的时间、班次和座位号进行乘坐，如果旅客没有有效客票、超程乘坐、越级
