1997年10月27日，原告**华联粮油贸易公司（以下简称“**公司”）与被告**财产保险股份有限公司（以下简称“**公司”）签订了一份买卖合同，购买12,000吨（可增减10%，由卖方选择）散装黄豆-粕，约定货物价格为中国蛇口或赤湾港CFRFO（成本加运费，不负责卸货）每吨280.6美元，加开立信用证期间的利息后，每吨286.6美元；装运期限为1997年11月6日至12月6日。合同规定豆-粕的蛋白质含量以45%为基准，含水量最多12%。**公司按发票单价每吨286.6美元计付了货款。
1997年11月25日，**公司为上述进口豆-粕与**公司签订了一份货物运输保险单，保险单正面记载了运输工具为“仁达思”轮(M.V.“RAMDAS”)，起运日期为1997年11月26日。
车辆推定全损后保险公司的赔偿方式，以及改装车辆C5在事故后的保险理赔问题。保险公司依据保险契约条款对全损车辆进行赔偿，通常为车辆市场价值的约70%-80%。车主在决定接受赔偿前应深入了解赔偿方案。改装车辆需遵守规定，合法改装后风险提高需及时通知保险公
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