无过失船舶碰撞是指在船舶碰撞事件中,双方均不存在赔偿责任的情况。该碰撞是完全由客观原因或不明原因引起的,没有人为因素的介入。根据这种情况,各方需要自行承担自身的损失。
根据《海商法》第167条的规定,无过失船舶碰撞包括以下情形:
1. 不可抗力造成的船舶碰撞:这指的是由于无法预见、无法避免和无法克服的自然外力和社会因素引起的碰撞。例如台风、海啸、战争、暴乱等情况,导致船舶与他船发生碰撞。
2. 其他不能归责于任何一方的原因造成的碰撞:这也被称为意外原因造成的碰撞。它是指除不可抗力以外的其他原因,这些原因不能归责于任何一方,却导致了船舶碰撞。在碰撞发生之前,船舶已经尽职尽责,使用了正常的驾船技术,并且没有违反航行规则。然而,由于无法预见或避免潜在事件引起的碰撞。其中,如果碰撞是由第三方侵权造成的,无论是第三方直接碰撞两船,还是一船因第三方外力侵害被动地碰撞另一船,两船之间不需要赔偿。但是,对于侵害的第三方,两船可以根据民法通则的相关规定向其提起索赔。
3. 无法查明的原因:这指的是没有证据能够证明一方犯有过错,或无法证明过错与碰撞之间存在直接因果关系。在确定无过失船舶碰撞的法律责任时,各方必须提供充分有效的证据来证明,排除一切法律推定。
中国涉外及商事纠纷的仲裁机构,主要介绍了中国国际经济贸易仲裁委员会和中国海事仲裁委员会。前者主要处理涉及契约或非契约性的经济贸易等争议,后者则主要处理海事方面的争议,如船舶救助、碰撞、经营等争议以及海洋资源开发利用和环境污染损害的争议。两个机构均为我
船舶碰撞造成的损害,包括船舶损失赔偿、船载货物损失赔偿以及人身伤亡赔偿的范围和赔偿方式。船舶损失分为全损和部分损失,赔偿方式有所不同。船载货物的损失赔偿取决于全损或部分损失。负有过失的一方应承担人身伤亡的赔偿责任。
船舶碰撞和触碰案件中财产损害赔偿的相关规定。请求人可以要求赔偿船舶碰撞或触碰造成的财产损失,以及相关费用和损失。赔偿方式包括恢复原状和折价赔偿。文章详细阐述了船舶全损赔偿、部分损害赔偿以及其他船舶损害赔偿等内容的计算方法和标准。除此之外,还涉及船上财
泉州市某海运公司在广西北海市设立办事处并租赁“南京”轮,之后向保险公司申请全损险的过程。该船舶在行驶过程中发生海事事故,导致碰撞码头和其他船只。保险公司对事故进行了勘察,最终办事处缴纳了保险费并得到了保险公司的退款。文章详细描述了事故过程、保险申请和