海难救助发生在海上或与海相通的可航水域。根据我国《海商法》的规定，救助行为必须在海上或海相通的可航水域发生。
被救物必须是法律所认可的救助标的。在我国《海商法》中，被救物包括船舶和其他财产。其中，船舶是指海商法第3条所称的船舶以及与其发生救助关系的非军事或政府公务船艇。即救助船与被救助船之一必须是我国《海商法》所称的船舶，而另一船可以是非军事或政府公务的内河船、内湖船或20总吨以下的小船。
被救物必须遭遇海上危险。海上危险的存在是救助行为产生的前提，只有当船舶或其他财产面临可造成损失的真实危险时，救助行为才是必要的。
救助行为必须是自愿的。自愿原则是海难救助的构成要件之一。这里所指的自愿是指救助方提供救助服务的自愿和被救助方接受救助服务的自愿。救助方在法律和职责上无救助义务，只有在自愿提供救助的情况下，救助成功后才有权获得救助报酬，否则不承担任何责任。
救助行为必须产生有效果。有效果指被救船舶或其他财产全部或部分得救。如果有救助行为但无救助效果，救助方无权请求救助报酬，因此海难救助不能成立。这是国际公约和各国海商法普遍接受的“无效果，无报酬”原则。
根据一般情况，救助报酬不应超过被救财产的三分之一。
考虑被救船舶、所载旅客、船员、货物以及救助人和救助船舶所面临的危险性质和程度。
救助人的救助成效是评估救助行为的重要因素，无效果无报酬。
考虑救助方进行救助工作所花费的时间、费用和所遭受的损失。
考虑救助方采取的技术措施和技能，以及投入的救助工具。
考虑救助方或救助设备所承担的责任风险和其他风险。
考虑救助方提供救助的及时性。
考虑救助方船舶和设备的有效性，以及处于准备使用的状态和价值。
考虑救助方的性质。
救助款项的定义、特点及其重要性。救助款项包括救助报酬和特别补偿，是海难救助法调整的核心内容，也是救助人最重要的权利。救助报酬的确定原则是根据救助活动的有益成果，其限额不得超过获救船舶和其他财产的获救价值。此外，救助费用与救助报酬有所不同，救助费用是救
海难救助合同的定义、分类及特点。海难救助合同是在海上或相关水域，救助方与被救助方为遇险船舶和其他财产签订的救助协议。合同主要分为雇用救助和“无效果，无报酬”的救助两种形式。雇用救助主要适用于近距离的救助，费用较低但作业指挥权在被救助方；“无效果，无报
船舶沉没后的法律处理方式，包括打捞规定和打捞费用的处理。对于不属于特定情况的沉船，所有人需在一年内提出打捞计划并批准后进行打捞。同时，船舶碰撞后的赔偿责任需根据双方过失程度来分配，包括财产损失赔偿和第三方损害赔偿责任。
人民法院国家司法救助工作的意见，规定了救助申请的情况和无法获得救助的情况。救助申请包括因生活面临急迫困难的当事人，因案件原因造成生活困难且无法通过诉讼获得赔偿的情况。无法获得救助的情况包括案件中有重大过错、拒绝配合查明案件事实等。文章还规定了获得救助
