海损鉴定是指对于船舶或货物在海上运输过程中所遭受的损失进行评估和判定的过程。在进行海损鉴定时，首先需要区分单独海损和共同海损的界限。
单独海损是指仅涉及船舶或货物所有人的利益，并不关系到船、货甚至运费等各方的利益。例如，船舶在运输途中发生火灾，导致部分货物被火焚毁，这些货物的损失属于单独海损，因为它是由意外事故引起的。
共同海损是指由于保护船舶或货物的共同利益而发生的损失。例如，在灭火过程中采取的措施导致其他货物遭受水损，这部分的损失属于共同海损。
海损鉴定的程序包括根据提单和实际情况分清单独海损和共同海损的货物件数及其残损程度，分别鉴定其残损贬值率，并证明所有货物的到岸价格(C.I.F.)。最后，签发海损鉴定证书，供有关部门作为进行理算和处理索赔的依据。
在我国，海损鉴定的理算工作由中国国际贸易促进委员会办理。如果收货、用货单位或代理接运部门需要了解本单位或本部门所装货物的损失情况，特别是单独海损货物的情况，可以向出入境检验检疫机构单独申请验残，签发验残证书，然后向有关责任方提出索赔。
一起船舶进水事故引发的保险纠纷案例。船舶在躲避台风时发生进水事故，导致货物严重损失。货方由多份保单承保，总金额超过900万元人民币。争议焦点在于共同海损是否成立及费用分摊问题。经过船舶公正检验、海事法院审理等程序，最终达成调解，承运人赔偿货物保险人7
船公司提出的共同海损要求及收货人的处理方式。船公司要求收货人在目的港提货前提供共同海损分摊费用担保，共同海损是指在海上航程中，为共同安全采取的措施导致的特殊牺牲和费用。收货人应了解相关规则，在船方无免责过失的情况下可拒绝分摊，并通过理算机构处理。
共同海损牺牲及共同海损费用的相关内容。共同海损牺牲包括抛弃货物、扑灭火灾、切除残留部分等损失情况。共同海损费用则涉及救助报酬、减裁费用、避难港费用等。文章还提到各国法律对于共同海损的规定可能存在冲突。
共同海损的宣告流程和规定，包括宣告期限和宣告后的理算工作。同时，也介绍了共同海损分摊的担保方式和担保流程，以及提出共同海损分摊请求的一方应承担的举证责任。共同海损理算的目的是确定各方当事人应分摊的数额。
