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无单放货的法律性质

时间:2024-08-23 浏览:56次 来源:由手心律师网整理
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提单的法律性质及功能

为了研究无单放货的法律性质,我们首先需要探讨提单的法律性质。根据我国《海商法》第七十一条的规定,提单是一种凭证,用于证明海上货物运输合同的存在以及货物已由承运人接受或装船,并由承运人保证交付货物。

提单的功能

根据上述规定,提单具有以下三项功能:

  1. 证明货物来源和承运人接受货物的收据。
  2. 承运人保证交付货物的凭证。

然而,将提单理解为具有物权凭证的功能与法律规定的原意相悖。以下是对此理解的反驳:

对提单具有物权凭证功能的异议

  1. 学者早就对将提单视为物权凭证的功能提出异议,认为这是历史上的误解。提单具有的"DOCUMENTOFTITLE"功能并不能翻译或理解为"物权凭证"。
  2. 《海商法》第七十一条采用了《汉堡规则》第一条第7款的规定,其英文表述与我国立法委员会公布的英译文相一致,没有使用"DOCUMENTOFTITLE"来表述。学者对《汉堡规则》第一条第7款的解释是"提货凭证",而没有提到"物权凭证"。
  3. 根据物权法定主义原则,物权及其种类必须由法律具体规定,而不是由当事人协议创设。物权凭证应由国家授权的行政机关签发,法律并未规定运输合同的承运人可签发物权凭证。作为平等民事合同关系主体的承运人也无权代表国家签发物权凭证。
  4. 提单作为物权的一种,其具体种类应由法律具体规定。然而,至今为止,对于提单所具有的物权究竟是所有权还是质押权,尚未得出一个被普遍接受的权威性结论。
  5. 在我国的海事审判中,一些海事法院在判决理由中使用了提单是物权凭证的说法,但存在不同的认识。虽然法院在援用提单物权凭证属性时未直接引用《海商法》第七十一条的规定,但在解释时却又援用了该条规定,这本身就存在矛盾。

鉴于以上理由,如果无法明确提单具有何种物权功能,我们为何不放弃没有依据的"物权凭证"说法呢?

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