共同海损是指在航行途中，载货船舶遭遇自然灾害和意外事故，为了维护船货的共同安全或确保航程的完成，船长有意识地采取合理措施所导致的特殊损失或额外费用。
共同海损的构成必须满足以下条件：
共同海损的分摊是指为了使船舶、货物和运费免于损失而支出的牺牲和费用，无论其大小，都应由船方、货主和付运费方按照最后获救价值的比例进行共同分摊。
单独海损是指货物因遭受承保范围内的风险而发生的非共同海损的部分损失，主要与共同海损相对。
共同海损和单独海损都属于部分损失，但它们在性质、起因和补偿方法上有着显著的区别：
一起船舶进水事故引发的保险纠纷案例。船舶在躲避台风时发生进水事故，导致货物严重损失。货方由多份保单承保，总金额超过900万元人民币。争议焦点在于共同海损是否成立及费用分摊问题。经过船舶公正检验、海事法院审理等程序，最终达成调解，承运人赔偿货物保险人7
共同海损与单独海损的联系与区别。两者都属于部分损失，但共同海损是由单独海损引起的。它们的不同之处在于造成损失的原因、损失承担者、损失内容、损失构成以及涉及的利益方。单独海损是保险标的物本身的非人为有意造成的部分损失，一般由受损方自行承担，但可从保险人
船公司提出的共同海损要求及收货人的处理方式。船公司要求收货人在目的港提货前提供共同海损分摊费用担保，共同海损是指在海上航程中，为共同安全采取的措施导致的特殊牺牲和费用。收货人应了解相关规则，在船方无免责过失的情况下可拒绝分摊，并通过理算机构处理。
共同海损牺牲及共同海损费用的相关内容。共同海损牺牲包括抛弃货物、扑灭火灾、切除残留部分等损失情况。共同海损费用则涉及救助报酬、减裁费用、避难港费用等。文章还提到各国法律对于共同海损的规定可能存在冲突。
