根据我国《中华人民共和国民用航空法》的相关规定，当民用航空器遇险时，机长享有特定权力，包括采取一切必要措施，并指挥机组人员和其他乘客采取抢救措施。
根据《中华人民共和国民用航空法》第四十七条，机长有权提出调整措施，以保证飞行安全，当发现机组人员不适宜执行飞行任务时。
根据《中华人民共和国民用航空法》第四十八条，当民用航空器遇险时，机长有权采取一切必要措施，并指挥机组人员和其他人员采取抢救措施。在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机长必须采取措施，首先组织旅客安全离开民用航空器。机组人员未经机长允许不得擅自离开，机长应当最后离开。
根据《中华人民共和国民用航空法》第四十九条，当民用航空器发生事故时，机长应当及时向国务院民用航空主管部门报告事故情况，可以直接报告或通过空中交通管制单位报告。
根据《中华人民共和国民用航空法》第五十条，当机长收到船舶或其他航空器的遇险信号，或发现遇险的船舶、航空器及其人员时，应当及时向就近的空中交通管制单位报告遇险情况，并提供可能的合理援助。
根据《中华人民共和国民用航空法》第5条的规定，民用航空器是指除用于执行军事、海关、警察飞行任务外的航空器。《中华人民共和国侵权责任法》第71条并没有对民用航空器的含义进行限定，因此，应当与《中华人民共和国民用航空法》作出相同解释。
然而，对于非民用航空器所致的损害，法律并未明确规定其责任。在比较法上，许多国家规定了非民用航空器的致害责任。但是，《中华人民共和国侵权责任法》未对非民用航空器的致害责任问题进行规范。从法理上看，非民用航空器致害属于国家赔偿的范围。然而，我国《中华人民共和国国家赔偿法》要求国家赔偿以违法行使职权为前提，这实际上排斥了非民用航空器致害责任的适用。
为了加强对受害人的保护，我认为应当承认非民用航空器的致害责任。具体而言，可以认定存在法律漏洞，并通过类推适用《中华人民共和国侵权责任法》第71条的方式来提供救济。当然，非民用航空器致害责任也可能存在特殊的免责事由，例如，军事机关实施主权行为时致害（如对抗外敌入侵等），国家应当免责。
医疗事故的刑事责任，指医疗人员在医疗事故构成犯罪情况下应承担的法律责任。刑事责任严厉，包括剥夺财产权、政治权利及人身自由等。犯罪主体分为自然人主体和法人主体，法人主体主要指企业或组织。在医疗事故中，医务人员和医疗机构可能会承担刑事责任。根据《刑法》规
商家强迫交易行为的法律责任。根据不同法律条款，商家进行强迫交易可能会承担治安处罚或刑事责任。强迫交易行为包括滥用独占地位、滥用行政权力、搭售或附加不合理条件、利用特殊交易方式进行强迫交易等。情节较轻可能会被处以拘留或罚款，情节严重可能会被处以有期徒刑
某县工商局对A公司非法开采长石的处理过程及争议焦点。工商局接到相关部门的函件称A公司非法开采长石，超出核准经营范围。经过调查，工商局认定A公司存在非法开采销售矿产资源的行为，并对其采取了行政强制措施。然而，复议机关认定工商局的行政强制措施决定证据不足
保证担保与保证保险在合同内容、主体、性质、保证范围、保证程度以及适用法律等方面的差异。保证合同是购房借款合同的附属合同，与主合同存在主从关系，而保证保险合同与主合同处于并存关系。保证担保的范围包括主债权及利息等，而保证保险责任仅限于保险合同约定的保险
