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海商法 
拖航时应当注意些什么拖航，指用拖轮牵引各类非自航移动式钻井平台及其它勘探装置在海上航行的作业。承拖方在起拖前和起拖当时，应当谨慎处理，使拖轮处于适航、适拖状态，妥善配备船员，配置拖航索具和配备供应品以及该航次必备的其他装置、设备。承拖方应当按合同约定的港口将被拖物交付被
2025-02-07
“大东海”轮船期损失纠纷案请求法院判令**公司赔偿“大东海”轮在黄埔港滞留期间的船期损失1372天，计2744万元。基于此，**公司应当承担“大东海”轮抵黄埔港桂山锚地后，因港口原因而不能及时抵达合同约定的码头泊位所引起的船期损失。**公司请求卸货港的船期损失缺乏法律依据，不予支持。
2025-02-07
船舶污染清污费用的赔偿船舶污染事故发生后，为将这种污染对国家、集体和个人的经济损失及海洋环境的损害降低到最低程度，政府必将采取各种措施开展大规模的清污工作，由此产生了大量的清污费用，这就会涉及清污费用的索赔问题。另外，实践中清污费用通常是由海事局垫付的，垫付巨额的清污费用
2025-02-05
禁海期间受雇海上运货导致死亡,用保险补偿吗另外，在禁海期间受雇于人海上运货，还可以找雇主索赔。这里就是死亡的船员的家属，直接去申请工伤认定。提醒注意：要是企业没在规定的30日内申请工伤认定的，受伤职工千万记得要在1年内去申请工伤。劳动保障行政部门受理工伤认定申请后，根据审核需要可以对事故伤害进
2025-02-03
共同海损分摊原则（二）沿革共同海损制度起源于爱琴文化。古希腊南端爱琴海诸岛中间，商船往返频繁。当发生航行危险时，抛弃一部分承运货物,以减轻船载，避免船货全部倾覆,而后共同承担海损损失，在当时已形成习惯。罗马法开始有成文规定，最初见于《十二铜表法》中。后来欧洲各国引用，形成本
2025-02-03
铁行渣华有限公司申请确认提单仲裁条款无效案本案当事人事后没有订立关于仲裁的补充协议，确定以中华人民共和国法律认定本案所涉仲裁协议的效力。该条款缺少我国仲裁法第16条所规定的仲裁协议应当具备的构成要素，故申请法院裁定确认上述仲裁条款无效。被申请人的委托代理人，广州市对外经济律师事务所钟*华、陈*奋
2025-02-03
共同海损法律适用即《中国国际贸易促进委员会共同海损理算规则》，1975年1月1日公布。共有8条,明确规定了共同海损的范围、共同海损理算的原则、共同海损损失金额的计算、共同海损的分摊、利益和手续费、共同海损担保、共同海损时限等问题。规则第8条还提出“为了减轻各有关方面的负担，
2025-02-02
人寿险理赔的流程和所需材料有哪些保险理赔时的第一个环节就是报案。根据保险合同的规定，保险标的遭到损毁或发生保险事故时，投保人、被保险人、受益人及他们的委托代理人应当尽快通知保险公司，否则由此而造成的损失由受益人自行承担。一般情况下，投保人应在保险事故发生后10日内通知保险公司，但由于
2025-02-01
共同海损相关法规因共同海损提起的诉讼，由船舶最先到达地、共同海损理算地或者航程终止地的人民法院管辖。
2025-01-31
“海安２号”轮救助报酬争议仲裁案“穗救２０１”轮冒很大风险在黑夜中放出救生艇将难船全体船员２０人救出，并于１０月１１日送到黄埔港。１０月１３日，“海安２号”轮船长与救助人×××签订了中国国际贸易促进委员会海事仲裁委员会标准格式的救助契约。４月２３日“穗救２０７”将“海安２号”轮从北
2025-01-31
“织女星”轮救助报酬纠纷案请求判令**公司支付救助报酬450万元。**公司所属的“织女星”轮发生火灾后，**公司一接到**招商港务股份有限公司总调度室的通知即派出三艘拖消两用船参加灭火，并最终将火扑灭，避免了船、货的更大损失。**公司的救助行为有效果，故有权获得救助报酬。
2025-01-30
共同海损可能是全损吗至于损失是否属于共同海问损，则需要根据共同海损的原答则来确定。共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。提出共同海损分摊请求的一方应当负举证责任，证明其损
2025-01-30
中远集装箱运输有限公司诉山东省海丰船务有限公司、青岛港务局大1999年7月19日，**集装箱运输有限公司与山东省**船务有限公司就国内沿海集装箱班轮航线的互换舱位合作事宜签订航线合作协议书，约定：合作时间一年；双方各自独立揽货订舱，编制提单号，放柜、装箱，签发各自的提单和运单，缮制装箱单及仓单，对外结算运费。**公司的青
2025-01-30
民事诉讼法海事法院管辖范围16当事人申请认定海上财产无主的，向财产所在地海事法院提出;申请因海上事故宣告死亡的，向处理海事事故主管机关所在地或者受理相关海事案件的海事法院提出。
2025-01-30
共同海损的条件2,共同海损的危险必须是船,货双方共同的,例如,船在航行中搁浅,涉及船主河货主的共同利益3,所支付的费用必须是额外的,即支付的费用是船舶运营所应支付的费用以外的费用,是为了解除危险的造成4,所采取的救助措施必须是有一是的,合理的,牺牲具有特殊性
2025-01-29
船舶污染的来源和法律分类。船舶污染主要源于废气污染、油污染、废水污染、垃圾污染等方面。根据成因，船舶污染可分为操作性污染和事故性污染两类。船舶污染具有多样性特征，表现为种类多且具有流动性的污染物质。同时，侵权关系复杂涉及多方面责任人。船舶污染地域性强
航空器事故导致的旅客死亡或身体伤害、行李损失、货物损失的责任问题。对于旅客死亡或身体伤害，只要事故发生在航空器上或在操作过程中，承运人应承担责任；对于行李损失，只要事件发生在航空器上或行李在承运人掌管之下，承运人也要承担责任。此外，还规定了运输合同权
在广州注册外国企业常驻代表机构的法律程序。首先列举了注册所需的文件，然后说明了经营范围和注册程序。对于特殊行业，如金融、保险等，需要向特定审批机关提交申请获得批准证书后才能向工商局申请登记。文章还列出了各个特殊行业的审批机关及其职责。
共同海损牺牲及共同海损费用的相关内容。共同海损牺牲包括抛弃货物、扑灭火灾、切除残留部分等损失情况。共同海损费用则涉及救助报酬、减裁费用、避难港费用等。文章还提到各国法律对于共同海损的规定可能存在冲突。
