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海商法 
污染是否受海商法调整关于环境污染，受海商法调整。根据《海商法》第二百六十五条规定，有关船舶发生油污损害的请求权，时效期间为三年，自损害发生之日起计算;但是，在任何情况下时效期间不得超过从造成损害的事故发生之日起六年。《海商法》第三条第一款规定，本法所称船舶，是指海船或其
2024-12-06
海运提单填写说明海运提单是货物承运人或其代理人签发非托运人，确认已经收到托运的货物，或者已把托运的货物装上了指定的船舶的一种单据。⑴是承运货物的收据，承运人要保证凭此收据交付货物;⑶是托运人和承运人之间运输协议的证明。UCP500第23条对银行接受提单的条件首先规定提单。信
2024-12-04
海上货物运输合同的履行承运人对于集装箱装运的货物的责任期间，包括货物在装货港、运输途中和卸货港处于承运人掌管之下的全部期间;承运人对于非集装箱装运的货物的责任期间，是指从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间。
2024-12-04
如何认定互有过失船舶碰撞引起油污损害赔偿的责任主体由于我国于1994年加入了《统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》，所以互有过失船舶碰撞引起油污损害赔偿的责任主体的认定可以参考该公约的规定。互有过失的船舶，对碰撞造成的船舶以及船上货物和其他财产的损失，依照前款规定的比例负赔偿责任。一船连带支付的赔偿超过
2024-12-01
海难救助费用海难强制救助是指船舶或其他海上财产海上遇险，在危害或威胁海上航行安全和海洋环境时，为避免或减少损害，海事管理机构依照法律规定，强制对遇险的船舶或者财产实施救助的行为，接受海事管理机构指挥调派而进行海难搜救的单位是实际救助方。根据《海商法》第192条的规
2024-12-01
船舶优先权的意思是什么船舶优先权是什么意思?目前中国民法尚未建立统一的优先权制度，对特殊社会关系的保护是通过特别法中的零散规定来规范的。《海商法》第21条是中国立法上有关优先权制度最明确、最系统的规定。而优先权是基于法律的规定对特定债权优先于一般债权人受偿的权利，优先受偿权
2024-12-01
船员沉船失踪又没找到尸体,怎么要求赔偿实际上，在沉船事故之后，想要在茫茫大海找到尸体其实是不可能的，但是可以按照失踪并且根据客观条件推测是无生还可能的话，那就可以直接宣告死亡。不过，因为人是在大海沉船事故中失踪的，这种情况下，可以先由沉船事件调查部门出具船员无生还可能性的证明材料，然后就
2024-12-01
约定合同签订地仲裁机构仲裁是否有效2003年10月10日，被保险人与被申请人签订运输合同，约定由被申请人将被保险人的240MVA变压器，由上海市**上海电机厂码头起运，运至**扬子巴斯夫联合循环电厂。本案的合同签署于上海，则本案应由上海的仲裁机构仲裁解决。因此，申请人有权选择上海地区的任何一家仲裁机构
2024-11-28
共同海损一定要有损失吗共同海损费用包括救助报酬、搁浅船舶减载费用以及因此而受的损害、避难港费用、驶往和在避难港等地支付给船员的工资及其它开支、修理费用、代替费用、垫付手续费和保险费、共同海损损失的利息等。所采取的共同海损措施称共同海损行为。为处理共同海损费用所编制的报告称
2024-11-27
货运代理从事多式联运的好处是多式联运越来越显示出其较强的生命力，并已得到世界上广大货主的认可和青睐，际货运代理必将得到较快的发展。的各种设施，最大限度地发挥其现有设备的作用和选择最佳路线，改善货物流通环节，实际承运人交涉，从而获得优惠运价，使货主与国际货运代理均受益。
2024-11-27
开展国际多式联运的作用在国际多式联运方式下，托运人只需办理一次托运、订立一份运输合同，一次支付费用、一次保险，从而省去托运人办理托运手续的许多不便。而一旦运输过程中发生货损货差，由多式联运经营人对全程运输负责。由于多式联运可采用一张货运单证、统一费率，因而也可简化制单和结
2024-11-27
船舶碰撞受害方可以要求赔偿利益损失吗船舶发生碰撞了，那么赔偿范围就包括船舶价值本身的损失，不过不包括在船舶价值内的船舶上的燃料、物料、备件、供应品、渔船上的捕捞设备、网具、渔具等损失。另外，船员工资及其他合理费用也是需要赔的。最后就是船舶部分损害的赔偿，主要包括合理的船舶临时修理费、永
2024-11-26
无单放货的举证责任的承担无单放货的举证责任的分配应当依照法律和司法解释的规定，参照法律要件分类说来加以确定。作为原告的提单持有人请求承运人赔偿无单放货的损失，应当举证证明承运人实施了无单放货的行为，而凭单交货的合同义务实际已无法履行。但提单持有人对无单放货的举证只要达到初步
2024-11-25
船舶污染损害赔偿请求权的性质有人认为根据《中华人民共和国海商法》第二百零八条规定，适用《1969油污损害赔偿民事责任公约》的油船污染为非限制性债权，而非油船造成的油污损害属于《海商法》调整的限制性债权，将油污损害赔偿请求归为《海商法》第二百零七条第二项规定的在船上发生的或者与船舶营
2024-11-25
水路货物运输合同纠纷案“黄鹤8号”轮于当月25日抵武汉港，并向收货人发出到货通知。**公司提出先由**公司将错发的货物返回，所需运费以后协商，**公司要求**公司先付运费再将货物返回。双方未能达成一致意见。由于**公司的错误，造成我公司货差损失、价差损失、货款银行利息损失及差旅费共计1
2024-11-24
海事赔偿责任限制制度的重要性及其发展。该制度是海商法中的核心，旨在保护船舶及相关利益相关方的权益，促进航运业发展。随着立法逐渐统一，该制度已制定国际公约并得以实施。其虽受质疑，但仍是合理且必要的，保障了海上运输业的有序发展。
船舶污染的来源和法律分类。船舶污染主要源于废气污染、油污染、废水污染、垃圾污染等方面。根据成因，船舶污染可分为操作性污染和事故性污染两类。船舶污染具有多样性特征，表现为种类多且具有流动性的污染物质。同时，侵权关系复杂涉及多方面责任人。船舶污染地域性强
航空器事故导致的旅客死亡或身体伤害、行李损失、货物损失的责任问题。对于旅客死亡或身体伤害，只要事故发生在航空器上或在操作过程中，承运人应承担责任；对于行李损失，只要事件发生在航空器上或行李在承运人掌管之下，承运人也要承担责任。此外，还规定了运输合同权
在广州注册外国企业常驻代表机构的法律程序。首先列举了注册所需的文件，然后说明了经营范围和注册程序。对于特殊行业，如金融、保险等，需要向特定审批机关提交申请获得批准证书后才能向工商局申请登记。文章还列出了各个特殊行业的审批机关及其职责。
