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海商法
建造中船舶抵押权的法律冲突建造中船舶抵押权的法律冲突,包括设定的法律冲突和效力的法律冲突。在设定的法律冲突方面,涉及抵押的性质、设定主体和设定客体存在不同国家的法律差异。在效力的法律冲突方面,标的物范围和抵押权的实现方式存在差异。同时,文章还提到了《19建造中船舶权利登记公约
2025-05-27
保险公司船舶险触碰责任赔偿范围保险公司船舶险在船舶碰撞事故中的责任赔偿范围。根据《中华人民共和国海商法》的相关规定,海上保险合同主要涵盖保险人名称、被保险人名称、保险标的等。船舶碰撞的构成要件包括发生在海上或其他可航水域的船舶相撞,且必须造成损害。保险公司将按照合同约定的范围进行
2025-05-27
光船租赁合同的定义和特征光船租赁合同的定义、特征和内容,包括出租人和承租人的权利与义务。光船租赁合同是船舶出租人提供不配备船员的船舶,承租人在租期内占有、使用和营运船舶并支付租金。特征包括出租人只提供船舶,承租人拥有船舶使用权,租赁权的设定需登记。合同内容包括双方名称、船舶
2025-05-26
船舶抵押权登记所需材料船舶抵押权登记所需的材料清单及相关规定。申请人需提交申请书、合法身份证明文件等,还包括船舶所有权证书、共有人同意抵押证明等。新规定下不再要求资产评估机构出具船舶价值评估报告,改为要求抵押双方共同确认船舶价值。此外,提交现场查看抵押船舶并对其所有权状况
2025-05-26
案情一起关于尿素购销合同纠纷案件。**香港有限公司与**智得国际贸易有限公司签订购销合同后,与广西防城港进出口公司第六分公司签订售货合同。因缺乏进口许可证,导致货物无法清关,最终引发纠纷。**香港有限公司要求法院确认其为货物所有,并追索变卖尿素的余款。案
2025-05-25
CFR条款下的买卖双方义务CFR条款下买卖双方的义务。卖方需承担装运前的风险与费用,包括办理出口许可证等,买方则需办理进口许可证等手续并承担装运后的风险。双方还须遵循CIF条款规定的运输、支付等义务。货物在运输途中的风险由买方承担,可追究船东或承运人责任。涉及租船运货合同特殊
2025-05-24
海事案件的申请费标准海事案件的申请费标准和海事案件的管辖权。根据不同的申请事项,海事案件的申请费标准从一千元至一万元不等。海事案件的管辖权则由案件的性质、诉讼请求以及特定的地点如侵权行为地、船舶所在地等因素决定。文章详细列举了不同海事案件类型的管辖法院。
2025-05-23
无单放货引发的纠纷(一)一起由无单放货引发的纠纷案件。中国**公司与**公司签订代理进口协议,而后通过日本某公司进口脂肪醇。货物抵达港口后,**公司凭自行出具的保函无单提走货物,引发纠纷。经广州海事法院判决,驳回中国**公司的诉讼请求。之后,中国**公司上诉至广东省高级人民
2025-05-22
船舶抵押权的规定船舶抵押权和光-船租赁权的定义、性质及相关规定。船舶抵押权是指债权人对于债务人或第三人提供的船舶,在债务人不履行债务时,可以从船舶变价中优先受偿的权利。光-船租赁权是承租人使用、收益船舶的权利,属于用益物权性质,具有直接支配权,可对抗任何人。设定船舶
2025-05-22
船舶共同海损的计算船舶共同海损的计算方法。金额确定根据实际支付的修理费用,如未修理则根据合理贬值计算,但不超估计的修理费。若船舶全损或修理费超修复价值,按船舶完好状态估计价值计算。货物共同海损按装船时价值加保险、运费等计算。运费共同海损则根据货物牺牲造成的运费损失计算
2025-05-21
第一章 总则中国海事仲裁委员会的管辖背景、受理范围等相关规定。仲裁委员会独立公正地解决产生于远洋、近洋、沿海等水域的运输、生产和航行等过程中的契约性或非契约性的海事争议,旨在保护当事人的合法权益,促进国内外海商事业和经济贸易的发展。其受理范围包括船舶救助、碰撞、
2025-05-19
海事法院受理的案件类型海事法院受理的案件类型,主要包括海事侵权纠纷案件、海商合同纠纷案件、其他海事海商案件以及海事执行案件。海事侵权纠纷案件包括船舶碰撞、海上建设作业等引发的纠纷;海商合同纠纷案件涉及水上运输、船舶建造买卖等合同争议;其他海事海商案件涵盖重大责任事故、海洋
2025-05-17
无船承运人的分类无船承运人的三种分类:承运人型、转运人型和经纪人型。各自具有不同的职责和特点。承运人型在自己的运输路线上开展运输活动并承担责任;转运人型专门从事转运,不限定运输路线;经纪人型不直接提供运输服务,而是采用“批发”方式,从事运输组织、货物分拨等,收入主要
2025-05-16
船舶抵押权与拍卖权的对抗船舶抵押权的优先受偿权和船舶优先权项目的受偿顺序。船舶抵押权具有优先受偿权,在船舶拍卖或船舶灭失赔偿时,抵押权人有权优先于其他债权人受偿。船舶优先权的受偿顺序原则与一般债权不同,主要包括公共政策原则和倒序原则。海事请求的受偿顺序被明确规定,为维护公共
2025-05-15
共同海损与过失的立法模式共同海损的立法模式,主要依据《19约克-安特卫普规则》。在这种模式下,过失不影响共同海损的成立和理算,共同海损的理算与过失责任确认是分开处理的原则。若海损事故原因能确定是某一方不可免责的过失所致,非过失方可不参与分摊并向过失方索赔;若原因不明或属于可
2025-05-15
广州经济技术开发区中油油品销售中心所拥有的“闽海油3”轮在航行过程中发生爆炸事故,随后由多方参与救助的过程。事故中,船员首先发现火花并向大副报告,之后发生爆炸并弃船。随后,钦州港务局、消防支队以及救助指挥小组等参与救助,但由于火势过大和设备限制,救助
共同海损的定义、表现形式、共同海损行为及成立条件。共同海损是指在海上航程中,遭遇共同危险时采取的有意、合理措施导致的特殊牺牲和费用,由各受益方按比例分摊。表现形式包括牺牲和费用,成立条件要求海上危险是共同的、真实的,采取措施是有意的、合理的、有效的,
“无效果、无报酬”原则在海难救助中的适用。这一原则要求救助行为必须取得实际效果,救助人才能请求报酬。该原则包含直接效果、间接效果和无形效果三种情况。在确定救助报酬时,应综合考虑各种效果,确保救助人的权益得到合理保障。
江苏省推行船舶污染责任保险的背景和主要工作。江苏省作为水运大省,船舶污染风险较高。为保护水域环境,江苏保监局协调相关部门研究建立船舶污染保险机制,通过深入调研、争取政府支持和部门协作,推出了船舶污染责任保险。该保险涵盖了油污染损害、化学品污染损害等,