因此,正确识别承运人和实际承运人有着现实的意义。应当强调的是,实际承运人的责任仅限于承运人的部分责任。我国《海商法》吸收了《汉堡规则》的实际承运人制度,在第61条到第64条进一步确定了实际承运人的法律责任。
2024-10-16
虽然《汉堡规则》废除了航海过失免责,但所产生的法律影响和被援用的机会都是很小的。有人预测,航海过失免责取消后,由于举证责任的加重,货物索赔人得到的利益反而会相应减少。也有人主张取消航海过失免责,但保留强制引航中因引航员驾驶船舶过失的免责。
2024-10-16
「案情」原告:中国北方工业青岛公司被告:马士基(中国)航运有限公司一九九八年一月十二日,原告与澳门AGENCLA COMETCIAL FRANCLS LDA公司签订 5万条针织女式短裤的销售合同。三月三日,被告将原告货物配载于“WORLD LYNX”轮739航次,同日被告青岛分公司签发号码为T
2024-10-16
随付报关的核销单遗失,必须将所遗失的核销单立即报告外汇管理局,登报声明作废,再另外出具一份核销单。海关已签发的报关单证明联、核销联遗失,可以向海关提出书面申请补签,并随附有关证明材料,海关审核同意后,可予以补签。海关在证明联、核销联上注明“补签”字样
2024-10-15
无船承运人这一术语,最早出现于美国的法律及监管环境中。1961年,美国联邦海事委员会在其发布的第4号通令中,首次定义了无船公共承运人。依《1984年航运法》的规定,无船公共承运人是指不经营用予提供远洋运输服务的船舶的公共承运人,其与远洋公共承运人之间的关系属
2024-10-14
甲乙双方就钢材购销事宜经协商一致,订立合同如下:。本合同一式份,双方当事人各执_________份。
2024-10-13
乙方同意甲方托运______货物,经双方协商一致,签订本合同,共同遵守执行。由乙方联系港口接收集货,货物由甲方看守。港口装船费用,由甲方与该港办理;卸船费用,由甲方与到达港办理。第十五条本合同一式二份,甲乙双方各执一份。
2024-10-11
国际多式联运是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的运输组织形式。在国际多式联运方式下所有一切运输事项均由多式联运经营人负责办理。而托运人只需面向多式联运经营人,一次性办理托运,订立运输合同,支付费用以及保险等业务。此外,一旦运输过程发生货损货差
2024-10-04
故其诉请厦门海事法院判令被告赔偿因无正本提单放货给其造成货款损失41,370美元及相应利息。故请求厦门海事法院驳回原告的诉求。提单抬头是ASTG集装箱有限公司,托运人是厦门市罗成工贸进出口有限公司,签发处载明“ASTG中国公司代承运人ASTG集装箱有限公司签发”。
2024-09-30
然而,进出口公司在不能提到货物的情况下,本应取得向承运人索赔货物损失的权利,但由于其仅持有一份正本提单,因此权利存在瑕疵,对涉案提单项下货物的权利并不是一个完全、排他的物权。案例评析提单物权效力的行使须以全套正本提单为据在交货环节中按照航运惯例,货物
2024-09-25
随着集装箱运输的发展,介于对外贸易和运输行业之间的服务行业也面临着一场深刻的变革。本文将结合《海运条例》中关于“无船承运人”的规定和国外成熟的经验,对“无船承运人”制度进行了粗浅的分析,并对今后这一制度的完善提出了一些建议。无船承运人的概念起源于美国
2024-09-20
根据国家有关运输法律法规的规定,双方经充分协商,就____________运输事宜达成如下协议:。运输合同的主体包括承运人、旅客、托运人和收货人。未成年人或者不具备完全民事行为能力的人也可以作为运输合同主体,但必须与其法定代理人、监护人一起旅行,或者按照规定委托
2024-09-08
船舶按固定的船期表、沿着固定的航线和港口来往运输,并按相对固定的运费率收取运费,因此,它具有“四固定”的基本特点。由船方(承运人)负责配载装卸,装卸费包括在运费中,货方不再另付装卸费,船货双方也不计算滞期费和速遣费。班轮承运货物的品种、数量比较灵活,货
2024-09-08
航空运单是**运输公司及其代理人(即承运人签发给发货人表示已收妥货物并接受托运的货物收据,航空运单也是承运人与托运人之间的运输合同,但它不是物权权凭证,既不能背书转让(运单右上方即有“NONNEGOTIABLE”字样),也不能凭以提货。
2024-09-06
在物流体系中,多式联运仍是其命脉及主干之一。中国的物流状况虽然现在作为一个热门话题备受瞩目,但其实质很大程度上仍只是多式联运的代名词。因此为了迎接物流时代的到来,有必要对其主要基础-多式联运中的法律问题进行研究,努力在诸多分歧上达到共识,并促进国际多
2024-09-06
承运人在货物运输过程中的责任范围,包括货物灭失、损坏及延迟交付的责任。如果损失是由于承运人的错误行为或过失导致的,承运人不能免除责任。对于特殊风险,如使用无盖敞车、包装不当等,承运人可以免责。但如果因特殊风险导致他人货物损失,托运人应对承运人负责。
中国财产保险股份有限公司广州市黄埔支公司诉东马油脂(广州保税区)有限公司海上货物运输保险合同保险费纠纷案
中国财产保险股份有限公司广州市黄埔支公司与东马油脂(广州保税区)有限公司之间的海上货物运输保险合同保险费纠纷。原告为被告投保了国际货物运输险,并分别签署了五份货物运输保险单。被告尚未支付这些保险单的保险费,原告多次催款无果后提起诉讼。原告提供了相关证
中国(深圳)对外贸易中心有限公司与**企业有限公司之间的海上货物运输合同纠纷。原告委托被告承运磨砂灯泡到沙特阿拉伯,并签订了海上货物运输合同。货物装船后,被告签发了提单,原告凭提单委托银行进行托收。货物到达目的港后,被告在无正本提单的情况下,凭银行担
海上货物运输赔偿请求权的时效期间规定。包括从承运人交付货物之日起计算的时效期间,及在时效期间内或届满后的追偿请求时效期间。此外,还涉及航次租船合同、海上旅客运输、船舶租用合同、海上拖航合同等不同类型的合同请求权的时效期间。各类型的计算起点均为知道或应