人保是指除债务人财产外，第三人的一般财产作为债权实现的总担保。包括保证、连带债务人以及并存的债务承担。在我国的担保法上，人保仅指保证。
物保是指以债务人或第三人的特定财产作为抵偿债权的标的，作为债权人优先受偿的对象。包括抵押权、质押权、留置权和法定优先权，其中担保法上指前三种。
根据法律规定，担保有五种方式，即保证、抵押、质押、留置和定金。
需要注意的是：
1. 当事人在为合法的债权提供担保时，只能提供以上这五种担保方式，不能创设新的担保形式。
2. 五种担保形式产生的法律效果有以下区别：
2.1 保证产生的权利为债权，不具有优先受偿性。
2.2 定金产生的权利也是债权，同样不具有优先受偿性。
2.3 抵押、留置、质押取得的是担保物权，对担保物及其变现所得的价款具有优先受偿的权利。
担保方式指的是担保法规定的用担保权责实现的方式，包括抵押、质押、保证、留置和定金五种方式。尤其是保证属于人保，而我们常说的信用保证属于物保性质。
在权责担保法律关系中，其他不当得利之债、可以设立担保的民商活动非常丰富。无论是担保法还是担保法司法解释，都对担保进行了全面的了解。
作为一个担保公司，如何快速提升风险管理能力，我们认为练好内功是关键。担保公司首先要处理如何提升自身的管理风险能力，可以从以下几个方面着手，通过练就内功来完成风险管理体系的建设。
担保公司应建立制衡的内控体系，通过集体智慧来防止风险。担保公司可以将担保业务分为开拓部门、担保部门和后勤部门，明确职责分工，相互制衡。
风险评估体系对担保公司非常重要，可以评估担保风险，减少人为误差。担保公司可以根据客户特点，结合客户端评价，进行全面评估。
以上是担保公司在担保业务实践过程中努力探索的内容。通过建立担保风范，规范法律风险，推动担保业务的顺利开展。
公路运输损害赔偿的条件及相关注意事项。根据《民法通则》、《合同法》等法律，当事人违反合同应承担赔偿责任。赔偿数额按《汽车货物运输规则》执行，包括限额赔偿和实际损失赔偿。保价运输中，保价金额与实际损失的差额不能作为违背公平原则的判断标准。合同中的公平原
如何确定人寿保险金额的问题，涉及了计算生命价值的方法和考虑家庭需求的规则。首先，通过估计个人未来的年均收入、确定退休年龄和扣除相关支出，计算出被保险人的生命价值。其次，考虑家庭需求，包括生活费、教育费、供养金等支出以及已有保障，得出所需保额的粗略估算
承运人责任险作为一种民事赔偿责任保险的定义及其运作机制。该保险旨在保障被保险人在运输过程中因事故导致的旅客伤亡和财产损失，或危险货物损失，依法应承担的赔偿责任。国家实施承运人责任险的强制保险制度，旨在确保道路运输受害人能及时获得救助或赔偿。
保险事故通知和理赔程序的相关内容。保险事故发生后，投保人、被保人或受益人应及时通知保险公司，以便展开调查并进行核赔。理赔程序包括索赔、核定、履行赔偿或给付保险金义务等步骤。购买保险时需明确保险责任和责任免除。近因原则已成为判断保险公司是否应承担保险责
