根据目前的定义,承运人是指与发货人签订运输合同或实际完成运输的人。当国际货运代理人进入运输领域并从事单一方式运输或多式联运业务时,由于与委托人签订运输合同并承担运输责任,他们也被视为承运人。然而,由于他们通常不拥有或掌握运输工具,只能通过与拥有运输工具的承运人签订运输合同,并由他人实际完成运输。这种承运人通常被称为无船承运人。在实际业务中,无船承运人只是契约承运人,而实际完成运输的承运人则是实际承运人。
由于经济和技术实践的差异,无船承运人在国内外的经营业务范围存在较大的区别。一些无船承运人同时从事货物报关、货物交接、短程拖运、货物转运和分拨、订舱以及各种运输方式代理业务,而另一些则只从事其中一项或几项业务。然而,总体而言,无船承运人的主要业务包括:
作为承运人,与货物托运人签订运输合同,并签发货运单据(如提单和运单),对从货物接收地点到交付货物地点的运输负责。
作为总承运人,组织货物的全程运输,制定全程运输计划,并组织实施各项活动。
根据托运人的要求和货物的具体情况,与实际承运人洽定运输工具(如订舱)。
从托运人处接收货物,组织或代理运输至出口港口,并以自己的名义订立运输合同,将货物交给已订舱的海运承运人。在交接过程中,代表货主办理报关、检验、理货等手续。
如有需要,办理货物的储存和出库业务。
在目的港口从海运承运人处接收货物,并将货物交付给收货人。
对于货主而言,将货物交给无船承运人运输比传统的承运人更为简便,可以省去委托货运代理人的环节。
买卖合同履行地的确定问题。如果合同中有约定的交货地点,则以该地点为合同履行地;若无约定,则根据交货方式确定履行地。对于需要运输的标的物,出卖人应交给第一承运人运交给买受人。如合同未明确履行地点,根据法律规定确定,涉及货币给付的在实际操作中也需注意由被
承运人对行李负有赔偿责任的条件以及赔偿额的确定方式。对于旅客自带行李损失,除承运人过错外不承担赔偿责任,而对于托运行李损失则适用货物运输合同规定。赔偿额根据行李类型和损失情况而定,遵循法律规定或当事人约定。对于超过法定期限未交付行李的推定灭失,承运人
通知义务是基于诚实信用原则所产生的法定义务。损失发生在某一运输区段的,各承运人承担连带责任;
通知义务是基于诚实信用原则所产生的法定义务。损失发生在某一运输区段的,各承运人承担连带责任;