1. 法官无法到达交通事故现场进行勘验处理,对事故责任的认定只能通过交警的勘验、调查取证来进行。法官只能通过间接证据对事故责任作出新的认定,其准确性值得商榷。
2. 公安交警部门是专业队伍,具有认定交通事故责任的专业知识和经验,而法官一般不具备这些知识和经验。法官要对交警的认定再进行认定,难免会遇到困难。
3. 交通事故当事者往往无法掌握现场照片、勘验图、调查记录等证据,缺乏支撑自己主张的证据。法官只能从交警认定所依据的材料中查找线索来审查认定书的准确性。如果交警的认定与所依据的材料不一致,那么交警的水平就值得怀疑。
4. 法官对改变先前的事故认定心存余悸。被改变责任的一方当事人不服提起上诉,如果新的认定被上级法院改回来,一审法官将承受更大的压力。此外,不服的一方可能怀疑法官受到对方的利益影响,导致上访和纠缠。因此,法官不愿意改变交警的认定,无论上级法院是维持还是改判,法官都面临较小的风险。
5. 法院在刑事审判和民事审判中对事故认定书的认定不统一。检察机关和法院在刑事审判中依据交通事故认定书的责任认定来确认交通肇事者是否构成交通肇事罪。然而,在民事审判中,法官可以重新认定交通事故责任,这导致司法尺度不统一的问题。
交通警察询问的重要性,指出在回答问题时需认真准确,特别是在面对模糊问题时需要引起注意。同时强调了现场勘察的重要性,并介绍了如何审查认定书内容和请求法院进行证据审查判断的方法。
交通事故责任认定书的证明效力问题。虽然公安机关负责认定交通事故责任并出具认定书,但该认定书不具有法定证据地位,对检、法两院没有强制约束力。在刑事诉讼实践中,认定书可能误导办案人员,影响案件实质性审查。因此,建议取消移送交通事故责任认定书的做法。
对交通事故责任认定书不服可以复核申请。第五十一条 当事人对道路交通事故认定有异议的,可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内,向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。(三)道路交通事故调查及认定程序是否合法。复核审查期间,任何一方当事人就该事故向
由此,公安交警部门对交通事故出具的认定书,由原先的“交通事故责任认定书”变成了“交通事故认定书”,前后两个认定书仅存在有无“责任”二字的区别,但这两份认定书的性质发生了变化。交通事故责任认定书是交警部门作为国家行政机关作出的具体行政行为,当事者不服的