根据连环追尾事故责任认定规则，后车将承担全部责任。
如果夜间前车没有尾灯导致追尾事故发生，前车将承担事故次要责任，而后车将承担事故主要责任。
如果前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，导致追尾事故发生，前车将承担事故的次要责任，而后车将承担事故主要责任。
如果前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，导致追尾事故发生，后车将承担事故的全部责任。
如果前车超长且未按规定设置明显警示标志，导致追尾事故发生，前车将承担事故次要责任，而后车将承担事故主要责任。
如果前车倒车或溜车撞击后车导致追尾事故发生，前车将承担事故的全部责任。
在道路上发生追尾事故时，车辆驾驶人应立即停车，并采取措施保护现场。
如果追尾事故未造成人身伤亡，当事人可以自行协商处理损害赔偿事宜。如果造成人身伤亡，车辆驾驶人应立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或公安机关交通管理部门。
如果车辆发生交通事故后逃逸，事故现场目击人员和其他知情人员应向公安机关交通管理部门或交通警察举报。
发生事故后，应持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施，以扩大示警距离。必要时应迅速报警。
如果事故当事人之间对事故事实无争议，可以在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位，并共同签名后撤离现场，自行协商损害赔偿事宜。如果事故事实及成因有争议，应迅速报警。
在车辆完全停止前，松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
没有ABS装置的车辆需要分两次踩刹车，而有ABS系统的车辆在紧急情况下需要全力踩下刹车踏板。
在土路或浮砂路面上，需谨慎使用紧急刹车操作。
在长距离轻刹车时，要正确把握前方道路和交通状况，避免车辆颠簸。
在雨天行驶时，除了注意控制车速，还要谨慎使用紧急刹车动作。
在长下坡路段行驶时，应根据路况选择适当的挡位，利用发动机制动控制车速。
在转弯时，应注意刹车操作方法。在进入弯道前，应通过刹车充分减低车速。如果来不及减速，可根据情况短暂使用刹车。在湿滑弯道路面上，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。
除了改正驾驶习惯外，以下是一些实用的驾驶技巧：
在车流中，尽量避免与前车屁股行车，最好与前车错开一定的距离。这样可以提前预警，并方便后车观察前车情况，避免被追尾。
在道路上，随意并线、换道是造成追尾事故的主要隐患之一。强行变道导致的交通事故，一般由并线一方负全责。因此，在并线、换道前应慎重考虑。
在制动时，尽量进行“点刹”。这样不仅可以提醒后车注意，还能为后车提供制动的反应时间和缓冲距离，减少被追尾的风险。
如果发现后车跟车太近，可以轻点制动踏板，提醒后车保持安全距离。如果前方车流密集，通行缓慢，可以打开危险警示灯，提醒后车注意。
交通事故责任认定后的批捕时间。公安部门在交通事故责任认定书完成后，根据事故具体情况和相关证据综合评估后，可随时决定批捕。批捕的依据是事故责任认定书中所载明的事实和证据，综合考虑事故的严重程度、损害程度和肇事者的主观故意或过失程度等因素。批捕是严肃的法
车辆扣分不服的法律处理程序、驾照记分周期的规定以及机动车环保标志的规定。对于不满公安机关交通管理部门作出的行政处罚决定，可以依法申请行政复议，如仍不服可提起行政诉讼。驾照记分周期从初领驾驶证日期算起，违法行为产生的分值会被记入驾驶证中，累积达12分需
电动车撞人后未及时报警的应对措施。事故发生后，应首先与受害者联系沟通，若双方能就责任达成共识，可协商解决；否则，应尽快报警并提供证据。同时，也介绍了车辆被撞后的保险理赔流程，包括确保现场安全、报警、拍照、收集信息、联系保险公司等步骤。
机动车违章撞人后保险的赔偿问题，指出交强险可承担部分责任，但商业车险的赔偿需视具体保险合同条款而定。另外，文章还涉及电动车撞人后监控的获取及120撞人事件的法律判定，强调在紧急情况下救护车的特殊通行权利。摘要：本文讨论了机动车违章撞人后的保险赔偿问题
