根据《物权法》的理论，机动车辆所有权的变动依据公示规则，即不动产登记和动产交付。机动车作为动产之一，其所有权的移转是基于交付的，从所有人将车辆交付给买受人之日起，所有权发生移转，而不是以是否登记为准。
《民法通则》第72条规定：“财产所有权的取得，不得违反法律规定，按照合同或者其他合法方式取得财产的，财产所有权从财产交付时起转移，法律另有规定或当事人另有约定的除外。”合同法第133条也规定：“标的物所有权自标的物交付时起转移，但法律另有规定或者当事人另有约定的除外。”这与《物权法》的规定是一致的。
最高法院对具体案件的指导性意见明确否定了以汽车登记手续作为所有权转移的生效要件的观点。最高法院认为，如果能够证明车辆实际购买人与登记名义人不一致，对该车辆不应确定登记名义人为车主，而应根据公平、等价、有偿原则确定归第三人所有。
最高法院研究室在答复陕西省高级法院的复函中明确了机动车所有权实行交付取得制度，即机动车辆所有权从交付之日起转移。
机动车登记在法律上是一种行政管理措施，与不动产登记的性质不同。机动车登记仅是对车辆进行行政管理活动的需要，不是确定民事权利、义务、责任的根据。
综上所述，根据《物权法》和相关司法解释，机动车辆所有权的转移依据交付，而不是以登记为准。机动车登记只是一种行政管理措施，并不确定车辆的所有权。因此，在处理机动车所有权纠纷时，应以交付和实际出资人为依据，而不是以登记车主确定机动车所有人。
关于故意刹车造成追尾事故是否构成犯罪的问题。依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，后车应保持安全距离并采取紧急制动措施。若无证据表明前车故意别车并急刹，后车负全责。只有在特定情况下，前车未按规定使用警示标志导致事故，后车才承担全部责任。其他情
《道路交通安全法》规定的机动车非法改装行为。其中定义了非法改装行为，包括更换车辆外观、动力系统等超出法律允许及厂商同意的改装行为。此外，文章还列出了允许改装的情况以及机动车非法改装行为的相关规定和法律后果，如扣留车辆、罚款等。
我国机动车驾驶证使用规定的现状，包括酒后驾驶、副驾驶安全带使用、闯红灯、超速驾驶等方面的规定。不存在所谓的“新交规”，现行的规定只有公安部颁布的《机动车驾驶证申领和使用规定》。同时强调了安全带的重要性，各省市对闯红灯的处罚略有不同。对于超速驾驶，根据
行人闯红灯遭遇车祸时责任的承担问题。根据《道路交通安全法》规定，机动车在行经人行横道时应减速并让行，发生交通事故时保险公司应在限额内赔偿。行人闯红灯应承担主要责任，机动车负次要责任，但特殊情况除外。呼吁行人和驾驶人都应遵守交通规则，保障生命安全。
