(一)经营者达成垄断协议;(二)经营者滥用市场支配地位;(三)具有或者可能具有排除、限制竞争效果的经营者集中。
中华人民共和国境内经济活动中的垄断行为,以及在中华人民共和国境外的垄断行为,对境内市场竞争产生排除、限制影响的,适用《中华人民共和国反垄断法》。
尼克博克的理论基于对产业结构与市场结构的分析,他将市场结构分为三大类:(1)完全竞争市场;(2)紧张型寡占市场;(3)宽松型寡占市场。
在一个完全竞争市场(一般竞争者数目超过20个),任何一家公司都无法操纵市场价格,公司的最佳策略是依据市场信号来生产。因此某家企业的投资行为,一般不会影响其他竞争者的投资行为;
在一个紧张型寡占市场(一般其竞争者不超过4个),每家公司都拥有相当程度的垄断力量。因而公司相互之间会倾向于共谋而非竞争;
而在一个宽松型寡占市场,各竞争者的战略性行为就会互相制衡或产生激烈的反应。
这种战略性行为的反应,又可分为三种类型。
(1)跟随领导者。在这种情况下,如某一竞争者率先投资进入某区域,其余的投资者就会跟随而来;
(2)交换威胁,在这种情况下,各竞争者会相互侵入对方市场或威胁对方的市场地位因而导致投资互动现象;
(3)动态竞争。在这种情况下,一旦市场均衡被打破,就会诱发一个动态的连锁反应,直到形成新的均衡。
反垄断申报者的义务。反垄断是禁止垄断和贸易限制的行为,申报者需根据相关法律进行申报。申报者的义务包括在经营者集中达到申报标准时及时申报,按要求提交相关文件和资料并保证其真实准确。此外,还需要协助、配合反垄断审查所需的工作。审查流程包括申报、受理、初步
国外反垄断法的价值目标及其制度架构,分析了不同国家反垄断法的差异和特点。同时,也界定我国反垄断法的价值目标为社会整体效益,强调其作为经济法的子系统追求效率价值的重要性,以应对我国经济现状和国际经济形势的要求。
反垄断机构对涉嫌垄断行为的调查程序。首先介绍了调查的启动,包括反垄断执法机构和私人主体都有权启动调查,并对举报的保密措施进行了说明。接着详述了调查过程中反垄断执法机构可以采取的措施,包括进入场所检查、询问有关人员、查阅复制资料、查扣证据和查询经营者账
中国汽车行业存在的垄断行为,包括进口车通过总代理制掌控话语权、控制经销商最低售价、强制搭售滞销车型以及零部件垄断等。这些行为违反了《反垄断法》的规定,限制了市场竞争,损害了消费者和经销商的权益。