1997年11月25日，我国A公司为其从国外购买的货物向B保险公司投保，保险单记载：起运日期为1997年11月26日，自印度至中国蛇口;保险货物为散装黄*粕12，000公吨;承保一切险和战争险，包括短量险;货物计重以中国蛇口码头地磅电子秤重为准。如出现短重，则免赔数量为0.5%。
根据案件事实，该保险合同中存在保证条款。保证条款是保险合同中的特有法律制度。保险人在合同中对被保险人提出的保证要求进行了明确规定，即货物计重以中国蛇口码头地磅电子秤重为准，如出现短重，则免赔数量为0.5%。
根据保险合同的约定，保险人在被保险人违反保证条款的情况下享有解除合同的权利。在本案中，货物卸下后发现部分货物发生了红变质，且卸下的货物比提单记载的重量短少208.941吨，短重比例为1.75%。根据保证条款的规定，货物计重以中国蛇口码头地磅电子秤重为准，如出现短重，则免赔数量为0.5%。因此，可以认定被保险人违反了保证条款，保险人有权解除保险合同。
根据本案的审理过程和结果，可以看出我国保证条款的规定在实际应用中存在一些问题。为了进一步完善我国的保证条款制度，建议立法机关应考虑以下几点：
1.明确保证条款的法律地位和效力，以确保保险合同的公平性和合法性。
2.规定保证条款的具体内容和要求，以避免模糊和不确定性。
3.加强对保证条款的解释和适用的监督和指导，以确保其合理性和公正性。
4.加强对保险人解除合同权利的限制和规范，以保护被保险人的合法权益。
通过以上的立法建议，可以进一步完善我国的保证条款制度，提高保险合同的法律效力和保障被保险人的权益。
一起关于海上货物运输险的争议案件。原告向被告投保货物，发现货物因海水浸泡出现大面积锈损，向被告索赔。被告以保单中的锈损免责条款为由拒绝赔偿。经过青岛海事法院审理，认定保单中的“锈*险除外”条款无效，并判决被告需赔偿原告货物损失，扣减部分金额后实际支付
保险条款的分类。保险条款可分为基本条款和附加条款两大类，前者是事先印制的关于保险合同双方权利和义务的基本事项，后者是补充条款用于扩大或限制基本条款中的权利和义务。此外，根据对当事人的约束程度，保险条款还可以分为法定条款和任意条款。投保人在投保时必须遵
中国（深圳）对外贸易中心有限公司与**企业有限公司之间的海上货物运输合同纠纷。原告委托被告承运磨砂灯泡到沙特阿拉伯，并签订了海上货物运输合同。货物装船后，被告签发了提单，原告凭提单委托银行进行托收。货物到达目的港后，被告在无正本提单的情况下，凭银行担
华润机械有限公司与丸红株式会社签订电缆及配件进口合同后，货物运输过程中出现的纠纷。合同签订后，华润委托银行开出信用证并投保海上货物运输险，货物由丸红租船运输。在运输过程中因台风影响，货物遭受损失。经过一系列调查和检验，发现部分电缆损坏的原因是绑扎绳索
