海上货物运输合同是由承运人与托运人进行磋商订立的，订立过程包括要约和承诺。在海上货物运输合同中，承运人可以发出要约，称为揽货，而托运人也可以发出要约，称为租船定舱。
海上货物运输合同可以以口头形式订立，也可以以书面形式订立。然而，航次租船合同必须以书面形式订立。电报、电传和传真等形式的通信具有书面效力。
海上货物运输合同在订立后，根据法定规定或当事人的约定，可以解除。海商法规定了以下三种情况下的合同解除：
在船舶在装货港开航之前，托运人有权要求解除合同。除非合同另有约定，托运人应向承运人支付约定运费的一半。如果货物已经装船，托运人还需承担装货、卸货和其他相关费用。
如果船舶在装货港开航前因不可抗力或其他不能归责于承运人和托运人的原因导致合同无法履行，双方均可解除合同，并且互相不承担赔偿责任。除非合同另有约定，已支付的运费应由承运人退还给托运人。对于已装船的货物，托运人应承担装卸费用，并将提单退还给承运人。
如果船舶在合同约定的目的港无法卸货，因不可抗力或其他不能归责于承运人和托运人的原因，船长有权将货物在目的港邻近的安全港口或地点卸载，视为已履行合同。然而，船长在决定卸货时应及时通知托运人或收货人，并考虑他们的利益。
如果合同无法履行是由承运人和托运人的原因导致的，双方均可解除合同，并且互不承担赔偿责任。除非合同另有约定，已支付的运费应由承运人退还给托运人。对于已装船的货物，托运人应承担装卸费用，并将提单退还给承运人。
如果船舶无法在合同约定的目的港卸货，因不可抗力或其他不能归责于承运人和托运人的原因，船长有权将货物在目的港邻近的安全港口或地点卸载，视为已履行合同。然而，船长在决定卸货时应及时通知托运人或收货人，并考虑他们的利益。
买卖合同约定的双重法院管辖权问题。当买卖合同约定两个法院的管辖权时，任何一方都有权选择管辖权，一般先提起诉讼的法院拥有管辖权。我国民事诉讼适用协议管辖需满足一定条件，如当事人书面协议选择管辖法院，不得违反级别管辖和专属管辖的规定。法律依据来自《中华人
合同纠纷的管辖权问题，根据不同的合同性质和当事人住所地确定管辖法院。同时，详细阐述了不同合同类型的履行地确定方法。另外，还讨论了书面合同中的协议管辖条款和选择管辖协议的有效性，以及特殊合同纠纷的管辖权问题，如保险合同纠纷、产品质量不合格引起的诉讼和铁
协议管辖的基本概念及其在国际民事诉讼中的应用。协议管辖允许当事人在纠纷发生前或发生后通过协议选择解决纠纷的管辖法院。它涉及当事人的意思表示、作用、性质以及协议的方式和效力。不同国家的法律对协议管辖的规定有所不同，但一些国家已在立法或司法实践中承认其有
协议管辖的定义及其相关规定。协议管辖是一种在合同纠纷发生前或发生后，双方当事人通过协议选择解决纠纷的法院的管辖方式。其适用范围、适用阶段、形式要求、法院选择范围、单一选择以及级别管辖和专属管辖等方面都有明确的规定。
