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海上货物运输保险案例

时间:2024-04-07 浏览:19次 来源:由手心律师网整理
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原告**财产保险株式会社(以下简称原告)与被告**保税区文化某船务有限公司(以下简称被告某船务公司)、被告某集装箱运输有限公司(以下简称被告某集装箱公司)海上货物运输合同货损赔偿纠纷一案,本院受理后,依法组成合议庭,公开开庭进行了审理,原告委托代理人赵*梅、阚*琳,被告某船务公司委托代理人朱-清、蒋*川,被告某集装箱公司委托代理人祝*泉、沈*平到庭参加了诉讼。本案现已审理终结。

原告诉称

原告称,2001年6月,中国大连某渔业进出口公司(以下简称“渔业公司”)作为托运人委托被告某船务公司运输了原告承保的被保险人(收货人)日本**哈公司的冻蟹肉,共三个集装箱。被告某船务公司签发了以自己为承运人的提单。随后,被告某船务公司以托运人身份向被告某集装箱公司订舱,后者也出具了以自己为承运人的提单。货物到达目的港后,发现其中一个集装箱(NO.CZXU9600079)出现货损。经日本海事鉴定协会检验,确定损失金额为23121582日元。原告仔细核对后确认了上述损失,并根据保险单进行了赔付。被保险人**哈公司还向原告出具了权益转让书,原告依法取得了代位求偿权。

诉讼请求

由于几方被告不同意赔偿原告上述款项,原告将此诉至法院,请求判令两被告连带赔偿原告货物损失共计23121582日元及按照中国人民银行同期贷款利率计算的同币种利息;连带支付原告支付的相关公证认证费110000日元和翻译费;并承担本案的诉讼费用。

被告某船务公司的辩称

被告某船务公司辩称,原告无法证明其已获得法定的代位求偿权,因此不具备诉权。被告某船务公司还声称,货物损失是由于经过谨慎处理后仍未发现的船舶潜在缺陷造成的,承运人应当免责。造成货物损失的集装箱是由中国**市甘井子区东升货运代理行(以下简称“**货代行”)提供的,因此货损责任应由**货代行和实际承运人被告某集装箱公司承担。此外,关于货损价值的计算标准没有法律依据,原告在举证期限后提供的证据不应被法院组织质证。被告某船务公司请求法院驳回原告的诉讼请求。

被告某集装箱公司的辩称

被告某集装箱公司辩称,该公司并非承运人或实际承运人,而只是船舶的期租人。被告某集装箱公司声称,其与收货人和原告之间不存在海上货物运输合同关系。被告某集装箱公司还表示,货物损失是由于集装箱本身固有的缺陷造成的,集装箱被视为货物的外包装,因此集装箱问题不应由承运人或实际承运人承担责任。被告某集装箱公司请求法院驳回原告的诉讼请求。

原告提供的证据

为支持其诉讼请求,原告向法院提供了以下证据:

  • 证据1:被告某船务公司签发的提单,证明被告某船务公司是本案的承运人。
  • 证据2:被告某集装箱公司签发的提单,证明被告某集装箱公司是本案的实际承运人。
  • 证据3:被告某船务公司签发的传真,证明被告某船务公司要求**货代行订购某集装箱的过程。
  • 证据4:海大律师事务所致OKABE&YAGUCHI函,证明被告某船务公司指称被告某集装箱公司应承担货损责任。
  • 证据5:某集装箱(日本)公司致OKABE&YAGUCHI传真,证明被告某集装箱公司指称被告某船务公司是集装箱提供人。
  • 证据6:渔业公司鱼品加工厂证明函,证明货物在交付运输时处于完好状态。
  • 证据7:日本商检出具的联合检验报告,证明货损是由集装箱固有缺陷造成的。

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