
保险费简称保费,是投保人为转移风险取得保险保障而应付出的代价,亦是保险人承担
保险合同所约定的保险责任,为被保险人提供风险保障服务而取得的报酬。
纯保费是保费的主要部分,用以建立保险赔偿与给付基金,是保险费的最低界限,根据对保险标的未来保险损失的预测(期望值及一定的安全附加)而确定。
加保费用于保险人的经营管理开支和预期利润,包括职工工资、业务费用、管理费用、中介费用、宣传费用、税金、利润等。
(1)影响工程保险费的因素
1)保险金额、2)保险期限、3)保险费率。
(2)确定工程保险费率的风险因素
1)工程的性质和总造价;
2)工程施工的危险程度,包括施工方法和建筑高度等;
3)施工期限,包括施工期的长短和季节、试车期的长短、保证期长短及责任范围;
4)工地及邻近地区的自然地理条件,有无特别危险及发生巨灾的可能性;
5)承包商及其他工程关系方的资信、技术水平和经验,是否从事过类似工程,对施工组织的水平和现场安全管理的能力,以及以往承包工程的损失记录;
6)同类工程以往的损失记录;
7)被保险人要求提供的保障范围,包括特殊风险扩展及其危险性大小;
8)最大可能损失程度;
9)每次事故免赔额的设定;
10)特种危险赔偿限额的设定;
11)如果工程的保险金额巨大,必须对外进行分保时,则还应考虑有关分保市场的行情。
(3)工程保险保费的计算方式
1)分别计算。
①对建筑工程、所有人提供的物资、安装及其他指定分包项目、场地清理费、专业费用、工地内现有财产及被保险人的其他财产测算一个总的费率,该费率为整个工期的一次性费率,其与总保险金额的乘积即为应收取的保险费。
②施工用机器、设备的保险费率采用年费率
③第三者责任保险费率亦为工期费率,主要按每次事故赔偿限额计算。
④保证期保险费率亦为工期费率,按总保险金额计算。
⑤因增加附加保障所加收的保险费,按附加保障所属的范畴,即物质损失或第三者责任,及其所要求的赔偿限额分别计算。
2)一揽子计算。
对以上①、③、④、⑤项分别测算保险费之后,再相对于物质损失的总保险金额倒算出一个总的工期一次性费率。目前在工程保险中,大多采用这种计算方法。
航空经济补偿的范围和原因,包括工程机务、航班计划等四种航空原因造成的航班延误补偿标准。补偿标准根据延误时间的长短有所不同,最高可达客票票面价的40%。对于因天气原因或航空管制导致的延误则不会赔偿。航空公司的补偿方式主要有现金补偿和延后补偿两种,其中现
我国产品缺陷认定标准的二重性问题,包括不合理危险和不符合国家标准、行业标准的判断标准。文章提出应运用法律解释的方法准确把握法律原意,并对产品缺陷进行分类。对于存在设计缺陷和制造缺陷的产品,生产商不能以已履行警示义务主张免责。文章旨在完善产品责任法,保
产品质量保险的定义、保险金额和期限以及保险责任范围。产品质量保险是一种为制造商、销售商或修理商提供保障的保险形式,以应对因产品本身质量问题导致的经济损失赔偿责任。保险金额根据购货发票或修理费收据确定,保险期限基于产品质量保证期。保险责任范围包括更换或
航空公司的航班延误赔偿规定及流程。根据民航总局的新规定,航空公司需对因自身原因造成的航班延误进行补偿,补偿标准在100元至200元之间。飞机延误保险赔偿流程包括报案、准备相关资料和等待审核等步骤。同时,文章还介绍了飞机延误保险的具体赔偿规定,包括航空