民用航空器可以飞越上空的情形包括：
1、起飞、降落或者指定的航路所必需的;
2、不致危及地面上的人员、财产安全等。
3、法律依据：《中华人民共和国民用航空法》第七十九条规定， 民用航空器不得飞越城市上空;但是，有下列情形之一的除外:起飞、降落或者指定的航路所必需的;飞行高度足以使该航空器在发生紧急情况时离开城市上空，而不致危及地面上的人员、财产安全的;照国家规定的程序获得批准的。
1、向航空公司索赔损失权利人应于发觉货物损坏时向运送人声明异议，声明异议自收到日起不得超过14日，因迟到致损的不得超过21日，并可以在二年内提起诉讼。
2、法律依据：《中华人民共和国民用航空法》第一百三十四条、第一百三十五条。
1、对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元；
2、对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元；
3、对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币100元。
确定赔偿数额的三种标准。首先是基于受害人在名称权受到侵害期间的财产利益损失为标准；其次是以侵权人因侵权行为而获得的财产利益为标准；最后是在损失难以计算的情况下，通过综合评估来确定赔偿数额。评估因素包括侵权行为的程度和情节等。在确定赔偿数额时，一般不应
特殊侵权责任的法定概念及其种类。特殊侵权责任包括国家机关职务侵权行为、产品缺陷致人损害、高度危险作业致人损害、污染环境致人损害、地面施工致人损害和地上工作物致人损害等。这些责任是根据民法上的特别责任条款或民事特别法规定的，应对他人的人身或财产损失承担
特殊侵权行为的定义和种类。特殊侵权行为与一般侵权行为不同，包括国家机关职务侵权、雇员受害赔偿、雇佣人损害赔偿等纠纷。此外，还涉及产品责任纠纷、高度危险作业致人损害等。特殊侵权行为应适用民法上特别责任条款的规定，用于处理致人损害的行为。
诉讼程序中原告和被告的资格要求，以及法律的性质和社会功能。原告需是完全民事行为能力人或由法定监护人代为诉讼，而被告可以是销售者、服务者或生产者等。法律体现统治阶级意志，并由国家强制力保证实施，同时法律也具有社会职能，为公共利益服务。
