
固定资产投资是交通运输企业经营规模的直接影响因素,投资规模庞大,施工周期长,回收期也较长,一旦投资实施,难以更改,决策的成败对企业产生深远影响。因此,交通运输企业在固定资产投资方面应特别谨慎。
(1)进行固定资产投资可行性分析。
在投资之前,交通运输企业应首先了解市场需求,包括当地经济发展状况、客货流量、交通工具承载能力等,并结合企业发展阶段和总体发展战略目标,进行投资可行性分析,初步确定投资方向、规模、数量和时间等要素。
(2)制定固定资产投资方案。
交通运输企业可选择以下几种固定资产投资方案:
第一,重新构建。通过增加固定资产数量来扩大生产规模,但要求企业具备雄厚的经济实力和良好的经济效益。
第二,改扩建。通过技术改造、维修或扩建原有设备或设施,恢复和提高其生产能力。当原有固定资产仍具有较好的使用价值,只需进行技术改造或扩建以满足新需求时,可采用此种方式。
第三,融资租赁或经营租赁。通过租赁方式既可以为企业融通资金,又可以获得出租人提供的专业技术服务。
(3)做出固定资产投资决策。
在这一阶段,应预测拟投资的固定资产在不同方案下每年的投资和收益情况,计算不同方案的投资回收期、投资利润率、净现值等效益指标,并进行比较分析,选择最优方案。
(4)选择固定资产筹资方式。
由于投资固定资产所需资金巨大,企业可以使用自有资金、向银行贷款、发行股票或债券,或争取国家技改资金,也可以综合考虑以上方式。交通运输企业应根据企业资金状况、国家政策、资本结构和资金使用成本等因素,选择适合的方式。
(5)编制投资计划书。
投资计划书应明确各项拟投资固定资产的投资时间、数量、规格、投资方案、筹资方式等,并明确各项固定资产应达到的性能和质量等重要参数,以便购建后的验收工作有据可依。
交通运输企业在购建固定资产过程中,应严格按照投资决策确定的投资规模和数量进行,并控制购建成本,做好验收登记工作。
对于价值较大、数量较多的固定资产,应采用招投标方式,对价值较低的固定资产,在购买时也要进行比较,以降低价格并保证质量。同时,应建立严格的固定资产验收制度,由固定资产管理部门与使用部门、财务会计部门共同进行固定资产的验收工作,重点检查所购固定资产是否符合投资计划书中的要求,包括性能、质量和价格是否合理。验收合格后,会计部门应及时登记入账,管理部门和使用部门应同时建立与登记固定资产卡片。
一起走私普通货物案的辩护词。被告人主观故意不深,社会危害性不大,应是从犯。同时,对公诉机关认定的事实提出异议,认为本案是单位犯罪而非个人犯罪,且现有证据不足以证明涉案物品都是某国际贸易走私物品,存在重复计算涉案偷逃税款额的情况。
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