根据交通警察的认定,如果非机车驾驶人、行人负主要责任,则机动车驾驶人可免除70%-80%的责任。如果非机车驾驶人、行人负同等责任,则机动车驾驶人可免除40%-60%的责任。如果非机车驾驶人、行人仅负次要责任,则侵权人只可免除20%-30%的责任。
如果限制民事行为人或无民事行能力人是在监护人的带领下,并且监护人须承担事故的次要责任以上的责任而发生交通事故造成其监护的限制民事行为能力人或无民事行为能力人受损的话,机动车驾驶人可以首先免除其40%的赔偿责任。否则机动车驾驶人只可以免除20%的赔偿额。这样规定是因为这些限制民事行为人或无民事行能力人遭受损害与其监护人未尽到监护责任有关。其余份额的分担按照第一条的规定处理。
在这种情况下,应规定机动车驾驶人只需承担非机车驾驶人、行人所受损失的10%。同时,也应规定在一起交通肇事案中,一个机动车驾驶人需承担的赔偿总额不得超过30-50万元(各省、自治区、直辖市可在此范围内自行确定数额)。
如果机动车驾驶人与非机车驾驶人、行人都存在过错,则按照上述规定来分担损失。如果机动车驾驶人无过错,则由非机车驾驶人、行人来承担机动车及机动车内的损失。
只有这样,才能体现《民法通则》中的人人都必须为自己有过错的行为负责任,才能体现社会大多数人的利益,才能使法的规范性更加突出的体现出来,才能使人更好地遵守法律,更好地享受中国法制进步带来的诸多实惠。
侵权责任法中的免责事由的具体内容,包括被侵权人过错、受害人故意、损害由第三人造成等。同时,文章还介绍了免责事由的分类,包括一般免责事由和特别免责事由,它们之间的主要区别在于行为人对损害发生的作用和责任大小不同。具体能否适用免责事由需要根据具体案件和法
车辆被撞后,对方全责但保险公司拒绝赔偿的情况下,被撞车主应如何采取行动。首先,被撞车主应寻求专业机构进行车辆维修评估和修理,并获取相关凭证。然后,依据《道路交通安全法》等相关法律,被撞车主可以提起民事诉讼,要求肇事车主和保险公司承担相应的赔偿责任。此
交通肇事罪的责任认定标准。根据刑法和最高人民法院的解释,涉及违反交通运输管理法规造成重大事故、致人重伤或死亡、公私财产重大损失等情况,应追究刑事责任。具体责任认定包括不同情形下的有期徒刑、拘役和赔偿等。公安机关在决定是否立案时会考虑事故责任和是否符合
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