海洋运费是指从装运港到卸货港的海洋运输费用。根据货物运输方式及性质的不同，海洋运费的计价方式也会有所不同。对于集装箱运输，按照每个集装箱收费，集装箱分为普通干箱和特种集装箱。普通干箱根据大小分为20'、40'、20'H和40'H等。特种集装箱包括挂衣箱、平板箱、框架箱、冷冻箱、开顶箱和半封闭箱等。而对于散货运输（拼集装箱），按照重量或者立方米计价。通常情况下，轻货（体积较大）按照每立方米计价，而特殊尺寸货物、超重货物和危险品货物由于装箱、配载困难通常会加倍计费。对于大宗散货，则按照吨计费，并产生平仓费、洗仓费等。
海洋运输附加费是指船公司在营运亏损或特殊情况下调节运价的一种方式。常见的海洋运输附加费有燃油附加费（BAF）、海运安全费（FAS）和目的港分拨费（DDC）等。通常按照每个集装箱计价，并随海洋运费一起收取。
航空运费是指从始发机场到目的机场的航空运输费用。通常按照公斤计费。对于轻泡货物，航空业的计费方式是将长、宽、高以厘米计算后除以6000。而对于大件货物（超高、超宽、超重）以及鲜活货物和贵重货物，计费方式则不同。
空运附加费是指航空公司在航空运费时需要调节运价或特殊情况下产生的费用。常见的空运附加费有燃油附加费和战争险附加费等。
换（抽）单费是指船公司委托代理进行换（抽）单时，代理收取的服务费用。按照每个提单收取，如果货物有两个以上承运代理，可能会产生两个以上的换（抽）单费。一般收取100-200元人民币不等。
码头附加费是指海港码头经营所需的费用，通常由船公司转嫁给货主。目前上海港按照每个20'集装箱收取RMB370，每个40'集装箱收取RMB560，每立方米收取RMB10-15的码头附加费。
分拨费多见于海运拼箱进口，承运人在拆箱并将货物分开储存在保税仓库时产生的费用。通常按照计费吨（重量吨或者立方）计算，并设有最低计费标准。
报关费是指进（出）口报关时报关行收取的代理报关服务费用。
代理服务费是指代理商提供服务时收取的费用。
通讯快件费是指客户需要额外服务（如提单电报放货或者提单原件快件寄发）产生的费用。
检验检疫费是指国检局根据法定检验检疫商品及包装实施检验检疫时收取的法定费用。
甲方与乙方之间长期合作的汽车运输合同的具体内容。合同书明确了货物的种类、性质以及合同期限。此外，文章还详述了货物发往地、运价及到货时间等相关事项，并对运输费用、到达时间等进行了具体约定。合同要求乙方提供优质、高效的服务，并保证运输过程中的责任不因其他
销售合同的细节内容，包括标的物明细、交货方式、验收标准及方法、结算方式、售后服务保证、提出异议的时间和方法以及违约责任等条款。合同明确了买卖双方的权益及义务，规定了货物交付、验收、结算、售后服务、异议处理和违约赔偿等方面的具体要求。
货运代理合同的相关内容。合同明确规定了甲方和乙方的身份信息及联系方式，双方在开展业务时都应持有有效营业执照。甲方委托乙方代理安排运输货物，并详细说明了订舱要求、订舱内容的更改或取消、业务量要求、费用结算、海洋运费、费用支付、单证交付、违约责任等相关条
海洋运输、航空运输及其相关附加费用的概念。海洋运输附加费、空运附加费是在船公司或航空公司运营中遇到特殊情况时的调节措施。换(抽)单费、码头附加费等多种费用是在货物运输过程中产生的服务费用。除此之外，文章还涉及了分拨费、报关费、代理服务费等额外费用，这
