根据经济合同法和省海上运输管理规定的要求，甲方计划托运货物，乙方同意承运。双方达成协议，共同遵守并互相制约。具体条款如下：
乙方将调派一艘吨位船舶（船舶吊货设备），根据甲方要求由港运至港，按现行包船运输规定办理。
甲方应按乙方指定时间，在天内将货物集中于港。货物集齐后，乙方应在5天内派船装运。
甲方联系到达港同意安排卸货后，经乙方确认并准备接收集货（开集日期由乙方指定）。装船作业时间应从船舶抵港并靠好码头时起，于小时内完成货物装载。
船舶自装货完毕办好手续时起，应在小时内将货物运到目的港。否则，根据货规第3条规定，需承担滞延费用。
乙方在船舶装货完毕启航后，应立即通知甲方做好卸货准备。如需领航时，也应通知甲方按时派引航员领航，相关费用由甲方承担。
甲方保证乙方船舶抵港锚地后，自下锚时起，应在小时内将货物卸完。否则，甲方需向乙方支付每吨0.075元的滞延金。在装卸货过程中，如因天气原因影响装卸作业时间，经甲方与乙方船舶签证，可按实际影响时间扣除。
乙方在装船时，甲方应派员监装，指导工人按规定操作，并在装完船后封好舱。甲方可派押运员（免费一人）随船押运。乙方保证原装原运，除非因船舶安全条件所发生的损失外，对于运送货物的数量和质量均由甲方自行负责。
运输费用按照省水运货物一级运作率以船舶载重吨位计算。货物运费为元，空驶费按运输的50%计算。全船运费为元，一次性收取。
港口装船费用按照省港口收费规则的相关费率计收。卸船等费用由甲方直接与到达港办理。
本合同签订后，甲方应先付给乙方预付运输费用元。船舶卸货完毕后，乙方将与甲方一次性结算运输费用，多退少补。
本合同正本一份由甲乙双方各执，副本一份。并向工商行政管理局登记备案。如有未尽事宜，双方可按照省交通厅海上运输管理规定和经济合同法的相关规定进行协商办理。
保险索赔是指被保险人因保险合同中的风险而遭受损失后向保险公司要求赔偿的行为。被保险人在提出索赔时需要履行一定的手续。索赔的原因主要包括运输工具意外事故和货物损失。索
海上保险合同的标的 海上保险合同中的保险标的，是指作为海上保险的保险对象的财产及有关利益。作为海上保险标的的货物，必须是处于海洋运输过程中的货物。海上保险标的的侵权责任形式比较多样，包括碰撞责任、油污损害民事责任以及其他侵权责任，其中碰撞责任最
三、保险标的的流动性 货物运输保险所承保的标的，通常是具有商品性质的动产。 四、承保风险的广泛性 货物运输保险承保的风险，包括海上、陆上和空中风险，自然灾害和意外事故风险，动态和静态风险等。 六、保险合同的可转让性 货
根据经济合同法和省海上运输管理规定的要求，xxx向省交通厅海运局，计划托运货物，乙方同意承运，特签订本合同，共同遵守，互相制约，具体条款经双方协商如下：。乙方调派吨位船舶一艘，应甲方要求由港运至港，按现行包船运输规定办理。甲方应按乙方指定时间，将货物于
