目前，铁路货物运输分为整车、零担和集装箱。整车适用于大宗货物，零担适用于零星货物，集装箱适用于精密、贵重、易损货物。
托运人可以根据货物的数量、性质、状态和形体等特点进行选择，以实现货物的安全、快速、经济和便利的运输。
铁路运输货物以批力单位计算。所谓"一批"即为一个运输单位，也是承运人计算货物运输费用的单位。一批货物的托运人、收货人、发站、到站和装卸地点必须相同（整车分卸的货物可以例外）。
整车货物以一车为一批（但跨装、爬装及使用游车的货物，可以每一车组为一批）；零担货物以每张货物运单所托运的货物为一批；集装箱货物以每张货物运单所托运的集装箱数为一批（每批必须同一箱型，至少一箱，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数）。
以下情况不能按一批办理：
进行铁路货物运输时，托运人和承运人应当签订运输合同。对于大宗整车货物，可以按季度、半年度、年度或更长期限签订，并提出月度铁路运输计划。其他整车货物可以使用铁路货物运输服务订单作为运输合同。整车货物交运时，还需要向承运人提交货物运单；零担货物和集装箱货物则以货物运单作为运输合同。
托运人向承运人提出货物运单是一种签订合同的要约行为，即表示其愿意签订运输合同。承运人根据货物运单上填写的内容接收货物，核收运输费用，并在运单上盖章后，运输合同即告成立。从此时起，托运人、收货人和承运人双方开始承担法律责任。
货物运单由两部分组成，左侧为运单，右侧为领货凭证。运单和领货凭证背面分别印有"托运人须知"和"收货人领货须知"。每批货物填写一张货物运单，根据栏目要求分别由托运人和承运人填写。填写内容必须详实正确，文字规范，字迹清楚，不得使用铅笔或红色墨水。如有更改，必须在更改处加盖托运人或承运人印章作为证明。
托运人和收货人可以是自然人或法人。如果托运人或收货人是法人，且在办理运输手续时需要履行其权利和义务，可以指定法定代表人（或称法定代理人）代为办理。法定代表人应当凭借托运人或收货人出具的委托书与承运人进行相应的运输手续。
土石方运输合同的详细内容，包括合同双方的基本信息、合同期限、运输任务、车辆信息、运费结算、运输质量和安全、燃油供应等内容。同时，也介绍了违约责任的承担方式和合同保证金的处理方式。该合同适用于高速公路建设工程的土方运输任务。
国际货运代理企业的法律地位，重点介绍了界定其法律地位的四个标准，其中签发运输单证和承担类似承运人责任是重要标准。文章还涉及审判实践中对国际货运代理企业合同的处理方式，以及权利义务的界定和责任的承担。最后强调国际货运代理企业在承担承运人责任的同时，应享
上海某运输有限公司与公司1之间因运输合同纠纷的上诉案件。公司4与公司5就泥浆运输事宜存在争议。经过审理，原审法院认为公司4未尽谨慎审查义务，存在过失，且蒋咬齐等人的行为不构成表见代理，使用的联系章也不能构成职务代理。公司不服提起上诉，提供了相关证据支
空运提单上的运费确定问题，介绍了运费通常高于实际结算费用，具有市场价和折扣价之分。空运提单不是货物所有权凭证，只能证明承运人收到货物并作为运输契约凭证。空运提单不可流通转让，属于记名式提单。使用空运提单需注意签发人、提单份数及收货人。同时介绍了航空货
