民用航空器的所有权包括主体、内容和客体三个要素。所有权的主体是指民用航空器的所有者，即所有人。所有权的义务主体则包括除所有人以外的其他人。所有权的内容指的是所有权法律关系中权利主体享有的权利和义务主体应承担的义务。而所有权的客体则是指航空器本身。根据法律规定，民用航空器的所有人享有占有、使用、收益和处分的权利。
占有权是指对民用航空器的事实上或法律上的控制。一般来说，所有人会占有自己的民用航空器，这是占有权的具体表现。然而，随着航空运输事业的发展，出现了新的占有形式。例如，通过融资租赁、经营租赁和其他形式的租赁，航空器在一定时间期限内被承租人所占有。
使用权是指对航空器的性能进行利用。通过行使使用权，可以充分发挥航空器的经济效益，为所有人和相关人的事业发展，满足旅客及货主的需求。一般情况下，所有人直接使用航空器，但非所有人也可以依法行使使用权。例如，在租赁期间，航空器的承租人可以享受航空器的使用权。
民用航空器的所有人、承租人和其他相关人可以通过使用民用航空器获得收益，例如通过国际、国内航空运输和货物运输来获得经济效益。
民用航空器的所有人依法对航空器进行处置。行使处分权，航空器所有人可以自己使用、转让或出售航空器，从而消灭或让渡所有权。此外，航空器所有人还可以通过订立以航空器为标的的租赁合同，将航空器转让给他人。
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教师资格证借给别人办资质是否需要承担连带责任的问题。根据中国的民事立法，借出教师资格证需要承担连带责任，连带责任的构成需满足主观过错、行为违法性、实际损害及因果关系等条件。责任人需是两人或多人，且必须有明确的法律依据或当事人约定。同时，连带责任的客体
土地权属争议的定义及其分类，包括国有用地与农民集体之间关于土地所有权和土地使用权的多类争议。针对这些问题，提出了建立三级权属争议调处平台和联动机制，加强规章制度建设，强化争议调处工作的前期预防和排查，并注重人才培养和业务培训等措施来解决土地权属争议。
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按份之债与连带之债的联系与区别。按份之债中，债权人和债务人按份额分享权利或分担义务，各自独立。而连带之债中，债权人和债务人有连带关系，一方履行全部义务，其他方的债务也随之消灭。二者的主要区别在于效力不同。
