多式联运合同是指多式联运经营人将分区段的不同方式的运输联合起来为承运人履行承运义务的运输合同。多式联运合同具有以下特殊效力:
多式联运经营人享有承运人的权利和义务,多式联运合同中对承运人之间的内部责任划分的约定不能对抗托运人。
托运人一次性支付多式联运经营人全程不同运输设备的运费,并取得多式联运单据。多式联运单据分为可转让和不可转让两种。
对于联合运输过程中货物灭失或毁损的赔偿责任以及赔偿数额,首先适用法律的特别规定或国际公约的规定。如果发生损害的运输区段不能确定,由多式联运经营人负担赔偿责任,承运人之间的内部责任依约定或法定分配。
1. 未按合同规定的时间和要求提供托运的货物,托运人应按货物价值的一定比例向承运人支付违约金。
2. 如果在普通货物中夹带、匿报危险货物,错报笨重货物重量等行为导致调具断裂、货物摔损、调机倾翻、爆炸、腐蚀等事故,托运人应承担赔偿责任。
3. 如果货物包装缺陷导致其他货物或运输工具机械设备被污染腐蚀、损坏,造成人身伤亡,托运人应承担赔偿责任。
4. 在托运人专用线或在港、站公用线、专用铁道字装的货物,在到站卸货时,如果发现货物损坏、缺少,并且车辆施封完好或无异常情况,托运人应赔偿收货人的损失。
5. 如果罐车发运的货物未随车附带规格质量证明或化验报告,导致收货方无法卸货,托运人应偿付承运人的卸车等存费及违约金。
1. 如果承运人未按合同规定的时间和要求配车(船)发运,应向托运人支付违约金。
2. 如果承运人将货物错运到货地点或接货人,应无偿运至合同规定的到货地点或接货人。如果货物逾期到达,承运人应支付逾期交货的违约金。
3. 在运输过程中,如果货物灭失、短少、变质、污染、损坏,承运人应按照实际损失(包括装费、运杂费)赔偿托运人。
4. 如果联运的货物发生灭失、短少、变质、污染、损坏,由承运人承担赔偿责任,可以向负有责任的其他承运人追偿。
5. 在符合法律和合同规定条件下运输,如果货物灭失、短少、变质、污染、损坏是由于不可抗拒的原因、货物本身的自然属性、货物的合理损耗或货运人或收货方本身的过错所造成,承运人不承担违约责任。
甲方与乙方之间长期合作的汽车运输合同的具体内容。合同书明确了货物的种类、性质以及合同期限。此外,文章还详述了货物发往地、运价及到货时间等相关事项,并对运输费用、到达时间等进行了具体约定。合同要求乙方提供优质、高效的服务,并保证运输过程中的责任不因其他
销售合同的细节内容,包括标的物明细、交货方式、验收标准及方法、结算方式、售后服务保证、提出异议的时间和方法以及违约责任等条款。合同明确了买卖双方的权益及义务,规定了货物交付、验收、结算、售后服务、异议处理和违约赔偿等方面的具体要求。
货运代理合同的相关内容。合同明确规定了甲方和乙方的身份信息及联系方式,双方在开展业务时都应持有有效营业执照。甲方委托乙方代理安排运输货物,并详细说明了订舱要求、订舱内容的更改或取消、业务量要求、费用结算、海洋运费、费用支付、单证交付、违约责任等相关条
海洋运输、航空运输及其相关附加费用的概念。海洋运输附加费、空运附加费是在船公司或航空公司运营中遇到特殊情况时的调节措施。换(抽)单费、码头附加费等多种费用是在货物运输过程中产生的服务费用。除此之外,文章还涉及了分拨费、报关费、代理服务费等额外费用,这