海上货物运输协议或总合同是指承运人和托运人就一定时间内运输的货物总吨位、船舶使用、运价、装运条件、起运港和目的港等达成的协议或订立的货运总合同。为保证总合同的实施，通常在分批装运时另签发提单。此类合同适用于大宗货物运输。
班轮运输合同是指承运人接受多个托运人的货物，将属于不同托运人的多批货物装载于同一船舶，按规定的船期，在一定的航线上，以规定的港口顺序运输。这种合同大多是以提单的形式表现和证明的，也被称为提单运输。
航次租船合同是由船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定的运费的合同。航次租船合同主要用于不定期船运输，船舶出租人和承租人仅为某一特定航次使用船舶签订协议。
多式联运合同是指多式联运经营人以两种以上的不同运输方式，其中一种是海上运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交付收货人，并收取全程运费的合同。这种合同利用现代化的组织手段，将各种单一运输方式有机地结合起来，打破了各个运输区域的界限。
水路货物运输合同是指国内沿海港口、沿海与内河港口，以及内河港口之间由承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经水路由一港运至另一港的合同。在我国，国内水路货物运输与国际海上货物运输有不同的管理体制和合同形式。水路货物运输合同可以采用月度货物运输合同或以运单作为运输合同的形式。运单是最基本的合同形式，用于确定承托双方的权利义务关系、接收货物的收据以及交付货物的凭证。
买卖合同履行地的确定问题。如果合同中有约定的交货地点，则以该地点为合同履行地；若无约定，则根据交货方式确定履行地。对于需要运输的标的物，出卖人应交给第一承运人运交给买受人。如合同未明确履行地点，根据法律规定确定，涉及货币给付的在实际操作中也需注意由被
中国《海商法》第四十一条关于海上货物运输合同的规定。该合同涉及承运人和托运人，定义了双方的权利和义务。合同的标的是海上货物运输行为，而船舶是履行合同工具。此外，合同具有双务、有偿、涉及第三人的特征，并且通常属于要式合同。
承运人对行李负有赔偿责任的条件以及赔偿额的确定方式。对于旅客自带行李损失，除承运人过错外不承担赔偿责任，而对于托运行李损失则适用货物运输合同规定。赔偿额根据行李类型和损失情况而定，遵循法律规定或当事人约定。对于超过法定期限未交付行李的推定灭失，承运人
华润机械有限公司与丸红株式会社签订电缆及配件进口合同后，货物运输过程中出现的纠纷。合同签订后，华润委托银行开出信用证并投保海上货物运输险，货物由丸红租船运输。在运输过程中因台风影响，货物遭受损失。经过一系列调查和检验，发现部分电缆损坏的原因是绑扎绳索
