
在国际贸易实践中,买方通常要求卖方提供清洁提单,这是非常重要的。买方希望收到完好无损的货物,因此首先要求卖方在装船时保持货物外观良好,并提供清洁提单。根据国际商会《跟单信用证统一惯例》第三十四条规定,清洁提单指的是货运单据上没有明显声明货物及/或包装有缺陷的附加条文或批注。银行对于有该类附加条文或批注的运输单据,除非信用证明确规定接受,否则会拒绝接受。因此,在以跟单信用证为付款方式的贸易中,卖方通常只有向银行提交清洁提单才能获得货款。清洁提单不仅是转让提单时的必备条件,也是履行货物买卖合同规定的交货义务的必要条件。
清洁提单是指提单上未附加表明货物表面状况有缺陷的批注的提单。如果承运人签发了清洁提单,就表示所接受的货物表面或包装完好,承运人不能事后以货物包装不良等为由推卸其运送责任。在签发清洁提单的情况下,如果交货时货物受损,就说明货物是在承运人接管后受损的,承运人必须承担赔偿责任。
提单是国际贸易中最常见的单证之一。根据我国《海商法》第七十一条的规定,提单是用来证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船,以及承运人保证据以交付货物的单证。提单是由承运人或其代理人签发的,用来证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船,以及承运人保证据以交付货物的单证。
根据公约和《海商法》对提单的定义,提单具有以下三个法律特征:
批注提单是承运人根据公约和国内法赋予的权利。国际法规和国内法都明确规定了承运人具有批注提单的权利,并且国际惯例也公认承运人批注提单的做法。根据《海牙规则》的规定,承运人在收到货物后,应向托运人签发提单,并在提单上批注货物包装或外表状况不良的情况。任何怀疑和动摇承运人提单批注权的行为都是没有法律依据的,任何要求承运人签发与实际不符的提单的行为都是对承运人提单批注权的侵犯。
根据《海牙规则》第3条(3)款的规定,承运人在签发提单时必须载明以下内容:(1)识别货物的标志;(2)件数或数量或重量;(3)表面状况。如果承运人有理由怀疑“标志、号码、数量或重量”不确切或没有适当方法进行核对,可以不在提单上注明。然而,海牙规则并没有免除承运人必须注明货物表面状况的义务。我国《海商法》也有类似规定。
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