1993年6月3日,飞航局
第一章总则
第一条为适应我国改革开放和发展民用航空运输的需要,保障飞行安全,根据国家有关规定,制定本规定。
第二条本规定适用于雇用外籍飞行人员驾驶在中国登记的民用航空器,从事旅客、行李、货物、邮件的公共航空运输飞行。
第三条飞行人员是指直接操纵航空器和航空器上航行、通信等设备的人员,包括驾驶员、领航员、飞行通信员、飞行机械员(工程师)。
第四条未经中国民用航空总局批准,任何民用航空运输企业(以下简称航空承运人)不得雇佣外籍飞行人员从事第二条规定的飞行。
第五条没有取得中国民用航空总局颁发的飞行人员执照及其相应的体格检查合格证,任何外籍飞行人员不得从事第二条规定的飞行。
第二章雇用的外籍飞行人员的条件
第六条航空承运人拟雇用的外籍飞行人员必须具备下列条件:
一、其所属国与中华人民共和国有外交关系;
二、持有其所属国家民用航空主管部门颁发的有效的运输飞行人员执照和与其执照相适应的体格检查合格证;
三、在外国民用航空运输企业服务三年以上,并且有3000小时的飞行经历;
四、具有以汉语或者英语进行陆空和机组之间通话能力;
五、没有因个人失职而造成飞行事故的记录;
六、未受过刑事处罚。
第七条担任机长的外籍驾驶员,除具有第六条规定的条件外,还必须具备下列条件:
一、持有其所属国家民用航空主管部门颁发的有效的带仪表等级的公共航空运输驾驶员执照和与其执照相适应的体格查合格证;
二、具有担任国际航线机长的经历;
三、在与申请雇用外籍飞行人员的航空承运人所具有的相同机型上担任机长的飞行时间不少于500小时;
四、具有I类仪表着陆标准;
五、具有以熟练的汉语或者英语进行航行航行通话的能力。
第八条担任飞行教员的外籍驾驶员,除具备第六条、第七条规定的条件以外,还必须具备下列条件:
一、在与申请雇用外籍飞行人员的航空承运人所具有的相同机型上担任过飞行教员;
二、总飞行时间不少于4000小时,在与申请雇用外籍飞行人员的航空承运人所具有的相同机型上担任机长的飞行时间不少于1000小时。
第三章雇用申请和批准
第九条航空承运人雇用外籍飞行人员从事本规定第二条规定的飞行,必须向中国民用航空总局提交书面申请。申请书应该说明雇用外籍飞行人员的理由,并且提交下列资料:
劳动合同的签订及相关风险提示。文章详细阐述了合同期限的三种形式、工作内容、工作地点、工作时间和休息休假等方面的规定。同时,文章特别提示了试用期的相关规定和风险,包括试用期包含在劳动合同期限内、试用期长短的限制以及违法约定的试用期所需承担的责任。
劳动合同的相关内容,包括合同期限、工作内容、工作地点、工作时间和休息休假以及劳动报酬等方面。双方遵循自愿、平等、协商一致的原则,明确了双方的权利和义务,并期望保持良好的长期聘用关系。合同涉及固定期限、无固定期限和以完成一定工作任务为期限等不同类型的合
本保险分为航空运输险和航空运输一切险两种。航空运输险主要负责赔偿货物在运输途中遭受的损失,包括雷电、火灾、爆炸等自然灾害,以及飞机遭受恶劣气候或其他事故导致的损失。同时,被保险人对遭受保险责任内危险的货物采取抢救措施所支付的费用也在保险范围内,但不得
空难赔偿标准的确定涉及两方面的赔偿:航空公司的赔偿和保险公司的赔偿。航空意外伤害险是乘坐航班的旅客在航空运输中遭受意外事故伤亡时获得的一次性赔偿保险。保险公司承担赔偿的前提是旅客在登机前购买了航空意外伤害险。航空公司的赔偿分为对地面第三人和乘客的赔偿