在学生放学路上发生车祸的情况下，首要责任应由肇事司机承担。肇事司机的违法行为导致了事故的发生，因此他应当承担相应的法律责任。
学校是否承担责任需要满足以下要件：学生的死亡和学校的失职、管理不到位等过错之间存在因果关系。如果学生放学路上发生车祸的时间和地点均不在学校的监督管理范围内，那么学校的行为是合理的，学校不应当承担事故的责任。
根据《学生伤害事故处理办法》第十三条的规定，以下情形下学校不承担事故责任：
此外，根据第二十六条的规定，学校对学生伤害事故负有责任时，可以适当进行经济赔偿，但不承担解决户口、住房、就业等与救助受伤害学生、赔偿相应经济损失无直接关系的其他事项。如果学校无责任，但有条件的情况下，可以根据实际情况自愿地对受伤害学生提供适当的帮助。
如果学校教师或其他工作人员在履行职务中故意或重大过失导致学生伤害事故，学校在赔偿学生后可以向相关责任人员追偿。
中国加入WTO对教育服务的影响。作为WTO成员，中国在多个教育项目上做出承诺，允许外方提供教育服务，引发教育市场的国际竞争。加入WTO有利于转变教育观念、规范教育服务管理，推动学校工作更符合“以学生为主体”的方向，提高教育质量。
未成年人参与校园暴力是否触犯刑法的问题。主要取决于当事人的犯罪年龄，已满十六周岁的未成年人需要负刑事责任，对于不同年龄段的人犯罪，法律有明确的处罚规定。同时，文章还列举了校园暴力常见的犯罪罪名及学校防范校园暴力的具体对策。
学校对学生打架事件的责任，学校对未成年学生负有教育、管理、保护的义务。校园伤害事故主要发生在幼儿园、中小学等教育机构，高校在校学生伤害按一般侵权处理。校园事故指学生在校期间的有关事故，包括上课、活动、春游等，但不包括上学或放学途中。校园事故多为造成未
校园冷暴力这一校园欺凌的形式，指出其普遍存在于高校中，主要是由于学生的个性摩擦和矛盾未及时合理解决导致。文章还引述了相关法律规定，如《治安管理法》中关于民间纠纷、威胁他人、侮辱诽谤、诬告陷害、殴打他人等行为的处罚规定。对于校园冷暴力的治理，需依法进行
