全国人大常委会拟修改道路交通安全法明确非机动车驾驶人、行人有过错时机动车一方承担赔偿责任的比例
全国人大常委会24日开始审议道路交通安全法修正案草案。修正案草案对道路交通安全法第76条第1款第2项的规定进行了修改，在维持过错推定原则的同时，明确了非机动车驾驶人、行人有过错情形下机动车一方承担赔偿责任的比例。
修正案草案将道路交通安全法第76条第1款第2项修改为：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，按照下列规定减轻机动车一方的责任：
1.非机动车驾驶人、行人一方负次要责任的，机动车一方承担80%的赔偿责任;
2.非机动车驾驶人、行人一方负同等责任的，机动车一方承担60%的赔偿责任;
3.非机动车驾驶人、行人一方负主要责任的，机动车一方承担40%的赔偿责任;
4.非机动车驾驶人、行人一方负全部责任的，机动车一方承担不超过10%的赔偿责任。
公安部副部长白*富表示，修正案草案在维持过错推定原则的同时，明确了非机动车驾驶人、行人有过错情形下机动车一方承担赔偿责任的比例，既能侧重保护道路交通事故受害人的合法权益，又能较好地体现公平原则，进一步增强了可操作性。
绑架官二代的法律责任及其构成要件。绑架罪的立案标准包括勒索财物为目的绑架他人、绑架他人作人质以及偷盗婴幼儿。其构成要件包括侵犯复杂客体、使用暴力等手段实施绑架行为、一般主体和直接故意构成的主观方面。对于不同情节的绑架罪，法律规定了不同的处罚方式，包括
买车时对方不过户的法律解决办法。首先，根据合同要求对方履行过户登记手续，如协商不成可向法院提起诉讼。其次，未办理所有权转移登记情况下发生交通事故，责任由实际支配机动车辆的买受人承担，保险公司应在机动车强制保险责任限额内赔偿。
现行刑法下有期徒刑的相关情况。有期徒刑通常是数罪并罚或死缓、无期徒刑转有期徒刑后的结果。犯罪分子在执行期间若能表现出良好行为、立功表现，可获得减刑。有期徒刑的刑期相对较长，但会根据犯罪分子的表现与立功情况有所变动。
无牌照电动车被撞责任的划分。电动车分为非机动车和超标电动车，后者应行驶在机动车道上但需登记领牌。交通事故的责任划分取决于具体情况，机动车在特定情况下需承担相应赔偿责任。对于未参加机动车第三者责任强制保险的机动车方，需在最低保险责任限额内进行赔偿。
