交通肇事致人死亡是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，导致被害人因得不到救助而死亡的情况。要认定构成交通肇事逃逸致人死亡，需要满足以下条件：
行为人原来的肇事行为必须符合交通肇事罪的基本构成要件。
交通肇事逃逸致人死亡的对象是否仅指第一次交通肇事的被害人。例如，第一次交通肇事导致他人死亡，再次交通肇事逃逸导致另一人死亡，是否可以按照因交通肇事逃逸致人死亡处理。
交通肇事逃逸行为必须与死亡结果具有因果关系。需要考察死亡结果是否真的因交通肇事逃逸引起的抢救不力而发生。如果救助行为不能阻止死亡结果的发生，或者死亡结果的发生并非由交通肇事逃逸引起，而是由一个独立的原因介入，那么就不能认定构成因交通肇事逃逸致人死亡。
虽然行为人的交通肇事逃逸行为是有意为之，但对交通肇事逃逸致人死亡结果的主观方面应当是过失。
根据相关解释规定，在交通肇事后，单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人指使肇事人逃逸，导致被害人因得不到救助而死亡的情况，将被视为交通肇事罪的共犯。
在交通肇事逃逸过程中，由于逃避追究的动机，而放任了其他人的安全，进而导致他人死亡或受伤的情况，还可能构成以危险方法危害公共安全罪或者交通肇事罪和故意杀人罪等多项罪行，并会受到相应的刑事处罚。
交通事故造成受害人死亡的情况下，除了赔偿抢救期间的相关费用外，还需要赔偿其他合理费用，包括丧葬费、被扶养人生活费、死亡补偿费、精神损失费以及受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失等。
丧葬费按照受诉法院所在地上一年度职工月平均工资标准，以六个月总额计算。
被扶养人生活费根据扶养人丧失劳动能力程度，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均消费性支出和农村居民人均年生活消费支出标准计算。被扶养人为未成年人的，计算至十八周岁;被扶养人无劳动能力又无其他生活来源的，计算二十年。被扶养人是指受害人依法应当承担扶养义务的未成年人或者丧失劳动能力又无其他生活来源的成年近亲属。被扶养人还有其他扶养人的，赔偿义务人只赔偿受害人依法应当负担的部分。被扶养人有数人的，年赔偿总额累计不超过上一年度城镇居民人均消费性支出额或者农村居民人均年生活消费支出额。
死亡补偿费按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，按二十年计算。具体数额根据死者的户口、当地统计数据、被抚养人的人数和年龄、当地生活水平等综合计算。如果计算出的总数在对方车辆交强险限额内，由保险公司全额赔偿；超过限额的部分按照事故责任比例赔偿。
特殊交通肇事逃逸的认定标准。对于出于逃避法律责任但履行救助义务的行为，应从宽处理；对于出于逃避救治伤者且逃逸后主动投案的行为，仍构成交通肇事后逃逸，但应对自首情节减轻处罚；对于既逃避法律责任又逃避救治伤者的行为，应从重处理，若逃逸导致受害人死亡，则构
交通事故认定书的制作期限。根据不同的交通事故情况，公安机关应在不同时间内完成制作交通事故认定书，包括现场勘验检查后10日内、交通肇事逃逸情况被查获后10日内、需要进行检验鉴定的情况在结果确定后五日内以及未查获逃逸人和车辆但当事人要求时接到申请后十日内
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