交通事故中的顶包行为实质上可以视为一种特殊形式的逃逸行为。交通肇事逃逸的本质是隐瞒肇事者身份，逃避法律的追究。因此，判断交通肇事逃逸的关键在于行为人是否具有逃避法律追究的主观故意，并且是否采取了隐瞒肇事者身份的行为。
根据公安部《交通事故处理程序规定》，交通肇事逃逸的构成要件主要包括以下两个方面：
1. 主观方面表现为肇事者具有逃避法律追究的主观故意，包括试图减轻或免除自己的法律责任。逃避法律追究的范围包括民事法律、行政法律和刑事法律。
2. 客观方面表现为肇事者在事故发生后没有积极履行法定义务，而是选择逃离现场。在交通事故发生后，肇事者选择找人顶包的行为明显是为了隐瞒自己的真实身份，规避法律责任，以逃避法律的追究。
在发生顶包行为的交通事故中，大多数驾驶员会选择驾车逃逸，并请他人处理事故。严重情况下，肇事逃逸行为将承担刑事责任。
需要注意的是，即使没有驾车离开现场，替人顶包本身就是一种主观逃避事故责任的行为，也属于逃逸行为。如果构成犯罪，将根据肇事后逃逸的情节进行量刑。
交通事故后找人顶包不仅可能构成交通肇事逃逸罪，还可能构成妨害作证罪。肇事者明知自己犯法，但为了逃避法律的追究而积极实施妨害作证行为。
根据刑法规定，以暴力、威胁、贿赂等方法阻止证人作证或指使他人作伪证的，将被处以三年以下有期徒刑、拘役或管制；情节严重者，将被处以三年以上七年以下有期徒刑。
替人顶包的人不要以为自己没有肇事就可以置身事外。根据刑法规定，明知对方犯罪而为其提供隐藏处所、财物，帮助其逃匿或作假证明的行为构成包庇罪。
根据刑法第三百一十条规定，明知他人犯罪并为其提供隐藏处所、财物，帮助其逃匿或作假证明的行为，将被处以三年以下有期徒刑、拘役或管制；情节严重者，将被处以三年以上十年以下有期徒刑。如果事前通谋，则将被视为共同犯罪。
机动车交通事故责任及赔偿责任的相关法律规定。按照《侵权责任法》，机动车发生交通事故时，责任承担涉及多方面。机动车所有人与使用人不同一的情况、机动车所有权转移登记未办理的情形、拼装车或报废机动车的转让、盗窃、抢劫或抢夺的机动车的责任以及驾驶人逃逸的责任
交通事故鉴定时间及相关程序规定。公安机关交通管理部门应在勘验现场后10日内制作交通事故认定书，对于逃逸案件应在查获后10日内完成。若需检验、鉴定，应在结果确定后5日内出具认定书。检验、鉴定程序应在20日内完成，延期需经上级公安机关批准。交通事故鉴定时
交通事故责任的不同分类。包括全部责任、平等责任、主次责任、多方责任以及推定责任等。同时，文章还详细列举了需要负全部责任和部分责任的情形，如逃逸、故意破坏伪造现场、违反交通信号等。此外，文章也提到了无需负任何责任的情形以及快速处理机动车交通事故的方法。
交通事故认定书的复核程序。当事人对认定结果有异议的，可在认定书送达之日起三日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。上一级公安机关将在五日内决定是否受理，并在三十日内审查作出复核结论。此外，公安机关还应在五日内对当事人的交通安全违法行为作出处
