交通肇事逃逸构成的要件之一是主观方面，即行为人的主观动机。交通肇事后逃逸的动机通常是为了逃避抢救义务和责任追究。这种动机是一种积极的心理活动。虽然交通肇事罪是一种过失犯罪，但就逃逸行为而言，它具有直接的行为故意。因此，只有行为人对肇事行为明知，并且有逃逸的直接犯意，才构成交通肇事后逃逸。在主观方面，行为人对犯罪的恶意很小，主要是出于对现场后果的害怕。然而，毫无疑问，逃逸行为仍然是直接故意造成的。因此，无论情况如何，行为人在逃逸时都必须明知自己的行为导致了交通事故的发生，并且对逃逸行为有直接的故意。
交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情况，这是交通肇事罪量刑的加重情节。根据刑法理论，确定行为人是否构成犯罪，最直接的方法就是对行为的客观方面进行认定。对于交通肇事后逃逸行为，最高院的《解释》规定了五种情形下的逃跑行为。因此，可以明确交通肇事后逃逸是作为交通肇事罪量刑的加重情节来规定的。换句话说，即使行为人的先前行为没有违反交通运输管理法规，或者虽然有交通违规行为但该违规行为与结果没有因果关系，或者行为人在交通事故中仅负同等责任或次要责任，或者交通行为在所造成的结果尚未达到交通肇事罪基本犯的定罪标准，或者在负事故全部责任或主责的情况下仅致1人重伤，但又不具备酒后驾驶、无执照驾车、无牌照驾车《解释》规定的情形之一，即便行为人事后有逃逸行为，也不能认定为交通肇事后逃逸。
交通肇事后逃逸行为的空间要素指的是该行为是否仅限于“逃离事故现场”。行为人在交通肇事后虽然没有逃离现场（有的情况下不可能逃跑），但是在将伤者送到医院后或在等待交警部门处理时畏罪逃跑，无论从主观方面还是客观方面，都符合交通肇事后逃逸行为的构成，并应受到法律的严惩。
在学界，部分学者认为交通肇事罪是一种过失犯罪，行为人的主观恶性并不深。因此，对其处理不应过重，具体把握尺度宜宽不宜严，所以对逃逸行为的时间和空间应有必要的限定。
肇事逃逸构成要件的主观和客观方面。主观方面关注行为人的动机和意识状态，通常是为了逃避抢救义务和责任追究。客观方面则指逃逸行为必须符合法律规定的情形，包括最高院的《解释》规定的五种情形。此外，文章还讨论了逃逸行为的空间要素，包括是否仅限于逃离事故现场。
交通肇事被判缓刑的人是否可以考驾照的问题。根据相关规定，在一定情形下，交通肇事被判缓刑的人是不被允许申请机动车驾驶证的，其中包括造成交通事故后逃逸构成犯罪、饮酒或醉酒驾驶发生重大交通事故构成犯罪等情形。对于此类人群，需要在规定的期限内等待期满后才能重
交通肇事罪的构成要件，包括犯罪客体、犯罪客观方面、犯罪主体和犯罪主观方面。犯罪客体指违反道路交通管理法规造成重大损失的行为；客观方面包括行为的对象、方式及结果；主体指实施交通肇事行为的人；主观方面指行为时的主观故意或过失。此外，文章还阐述了交通肇事罪
驾驶机动车在闯红灯后造成交通事故并逃逸的法律责任和刑罚。根据相关法律规定，逃逸者需承担全部责任，并可能面临交通肇事罪的刑罚，包括有期徒刑或拘役。具体刑罚视事故后果及逃逸者的行为情况而定。
