肇事逃逸后又主动归案的处罚，需要根据肇事后果的严重程度来确定。在现有处罚基础上，还要考虑自首情节，可以从轻或减轻处罚。
根据《关于处理自首和立功若干具体问题的意见》第一条规定，如果交通肇事后保护现场、抢救伤者，并向公安机关报告，应认定为自动投案，构成自首。对于同时具备自首和犯罪嫌疑人法定义务的行为，应根据自首的情节适当从严掌握是否从宽处罚。
如果交通肇事逃逸后主动投案，并如实供述自己的罪行，应认定为自首。但是，根据法律规定，应以较重的法定刑为基准，并根据情况决定是否从宽处罚以及从宽处罚的幅度。
根据《刑法》第一百三十三条的规定，违反交通运输管理法规，导致重大事故，造成重伤、死亡或重大财产损失的，可处三年以下有期徒刑或拘役。如果交通运输肇事后逃逸或具有其他特别恶劣情节的，可处三年以上七年以下有期徒刑。如果逃逸导致人死亡的，可处七年以上有期徒刑。
交通肇事罪的致人重伤、死亡或重大财产损失的构成要件包括以下情形：
如果符合上述要件，并且具备以下情形之一，也可构成交通肇事罪：
其他恶劣情节包括以下情形：
需要注意的是，自首只能在法定刑幅度范围内起到从轻或减轻处罚的作用。另外，如果行为不构成交通肇事罪，将不会受到此类处罚。
撞车后对方逃逸再返回现场的情况是否属于逃逸行为。根据相关法律规定，如果肇事者在发生交通事故后离开现场是为了寻求帮助并返回现场履行法律责任，不属于逃逸行为。逃逸行为的定义是为逃避法律责任而离开现场并潜逃或藏匿。对于逃逸行为，法律后果包括责任认定、损害赔
交通肇事罪是否可以不公诉的问题。根据《中华人民共和国刑事诉讼法》的规定，只有在特定情况下，如情节显著轻微、危害不大，或超过追诉时效期限等，才可能不起诉。大部分交通肇事案件属于公诉案件，如果造成了较大的人员伤亡和财产损失，将会进行起诉。
小事故肇事逃逸行为的法律处罚问题。肇事司机若构成犯罪，会被定罪为包庇罪或伪证罪，并受到相应的刑事处罚。若肇事司机不构成犯罪，则面临警告、罚款或拘留等行政处罚。此外，还讨论了交通肇事后找人顶包行为的性质，这种行为是行为人为了逃避法律责任而联系他人顶替自
轻微追尾逃逸后自首的法律处罚。首先，文章阐述了自首的认定标准和从宽处罚的原则。其次，介绍了交通肇事逃逸行为的法律处罚，包括可能面临的刑事责任和保险赔偿问题。再次，描述了肇事逃逸造成严重后果的法律处理。最后，针对轻微追尾逃逸后自首的情况，文章指出将根据
